[Serietà] GP Bahrain 2015

[Ale92]

Se ci fosse stato un altro giro........................................................ ...................................................

[FunMBnel]

Oddio, movimentata.... vent'anni fa non esisteva e i circuiti che proponevano gare 'movimentate', pioggia a parte, erano ben altri!

E' un ragionamento fallato a monte: inutile confrontare le gare di 20 anni fa (come nel nel '95-'96-'97 ci fossero poi 'ste battaglie... L'ultimo poi credo che statisticamente sia uno degli anni con meno sorpassi di sempre...) corse dalle macchine di 20 anni.
Togli carico aerodinamico e allunga di 100 m le frenate e te credo che ci sono battaglie.
Il problema è che con le macchine di oggi o corri su circuito modello Sakhir o sui "classici" ti rassegni ad una interminabile processione sin dal venerdì.

Sakhir è sempre rientrato secondo me nella categoria dei circuiti veloci ma fra i più noiosi. Dove si assiste alle vere e proprie sfilate invece dei duelli a ruote ravvicinate.

Cioè ieri non si son visti duelli a ruote ravvicinate? Ci son stati 4 scambi di posizioni solo tra il 2° e il 3°...
Se non basta allora solo la F1 degli anni '50 può rimediare.

[FunMBnel]

Capisco. Ma fra i nuovi circuiti firmati Tilke questo non mi ha mai convinto. Anche se pure quello di Barcellona non è mai stato uno spasso, o l'Ungheria, o Montecarlo non ha alcun senso o il cittadino sul porto di Valencia o Austin o Shanghai, ecc..

Non va bene manco Austin? Un circuito con un tratto iniziale di curve veloci in sequenza, un rettilineo lunghissimo pro-sorpassi e un settore misto-stretto finale con tanto di curvone in contropendenza?
Insomma... O il vecchio Spa o il vecchio NRing o niente.

[FunMBnel]

Se ci fosse stato un altro giro........................................................ ...................................................

Ce ne volevano almeno 2... E magari il brake-by-wire "rinfrescato" si riaccendeva.

[Ale92]

NR fa una gran gara, ma alla fine nel momento decisivo un problema ai freni (chissà quanto era grosso...) lo relega sul 3° gradino del podio e lancia LH a oltre un GP di vantaggio. In 3 gare. 9 vittorie negli ultimi 11 GP (e gli altri 2 sono secondi posti). Insomma... Urge trovare avversari...

Credo comunque che anche se i freni fossero stati nuovi difficilmente avrebbe potuto resistere all'arrivo di raikkonen

Gara eccellente di KR che fa un miracolo con le dure nello stint centrale facendole durare all'inverosimile. Ma oggi il consumo gomme non ha fatto la differenza.
Invece ha fatto la differenza l'ala posteriore da carico ridotto usata dalla Mercedes unito a, forse, l'assetto trazione della Ferrari: per la prima volta le grigie hanno sverniciato le rosse oltre i meriti del DRS. E questa difficoltà si è vista nella lotta tra SV e VB.
Non buona la gara di SV, la peggiore dell'anno finora.

Vettel però a fine gara ha detto proprio il contrario Vettel: ?Non ho avuto un buon feeling con il posteriore? - News Formula 1 non so però se il problema fosse l'assetto sbagliato o la potenza della pu visto che ha detto che il problema ce l'aveva anche con bottas

Vediamo se per Barcellona le rosse trovano il modo di curvare veloci come le Mercedes. La pista stracciagomme c'è...

... e anche le curve veloci favorevoli alla mercedes però Ci vorrebbe una cosa del genere per andare un pò più sul sicuro
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[Ale92]

Ce ne volevano almeno 2... E magari il brake-by-wire "rinfrescato" si riaccendeva.

O i freni anteriori cedevano per il troppo carico
Comunque anche qui metà delle vetture renault non hanno visto il traguardo, o meglio una l'ha visto per un pelo
Non so quante pu gli siano rimaste

[FunMBnel]

Credo comunque che anche se i freni fossero stati nuovi difficilmente avrebbe potuto resistere all'arrivo di raikkonen

Mancavano 2 giri... E nel rettilineo principale la Mercedes era nettamente più veloce della Ferrari (DRS a parte chiaramente).
Peraltro le medium non sembravano avere 'sti gran problemi di consumo.
Insomma... Considerato come è finito il "duello" VB-SV dubito che KR sarebbe riuscito a passare.
[DISINTERESSATO MODE ON]Meglio così comunque, per ora[DISINTERESSATO MODE OFF].

Vettel però a fine gara ha detto proprio il contrario Vettel: ?Non ho avuto un buon feeling con il posteriore? - News Formula 1 non so però se il problema fosse l'assetto sbagliato o la potenza della pu visto che ha detto che il problema ce l'aveva anche con bottas

Non discuto nè il feeling nè eventuali problemi di assetto.
Ma che la Ferrari avesse un'ala muro in confronto alla Mercedes lo si vedeva a occhio (quindi la differenza era abissale).
E nel dubbio si vedeva bene nel dritto il risultato.

... e anche le curve veloci favorevoli alla mercedes però

Per quello devono riuscire ad andare veloci come la Mercedes in percorrenza. Altrimenti tocca aspettare il Canada (o un jolly a Montecarlo, che può sempre capitare).

Ci vorrebbe una cosa del genere per andare un pò più sul sicuro
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[FunMBnel]

Non so quante pu gli siano rimaste

Appena ratificano l'accordo per il ritorno alle 5 PU (i team sono tutti d'accordo, ma manca ancora la "firma" della FIA) a Ricciardo ne resta una
Finchè non firmano è l'ultima...
Son 4 in 5 GP; il ritmo è da turbo di inizi anni '80... Peggio di così c'è solo il povero Button...

[Ale92]

Riguardo alla gara
Hamilton Ottima gara in cui non ha sbagliato praticamente nulla gestendo ​tutto alla perfezione
Raikkonen Ecco il vero raikkonen, cattivo quanto basta in partenza, perfetto nella gestione delle gomme e con un ritmo bestiale quando è a suo agio con la macchina Peccato solo che sia andato a podio nell'unica gara in cui non c'è lo champagne
Rosberg Si è visto che ci ha messo la cattiveria e la determinazione però come velocità pura ha qualcosa in meno degli altri, almeno in questo momento...
Bottas Anche con una macchina inferiore rispetto alla ferrari riesce a tenersi dietro vettel sebbene lo talloni per tutto il finale di gara mostrando una freddezza che si addice ad un finlamdese
Vettel Molti errori soprattutto in frenata dove fa qualche errore di troppo, quando è tallonato da rosberg fa lo stesso errore che ha fatto nel giro veloce in fp2 ed infine non riesce a superare bottas nei giri finali anche se la velocità della williams non l'ha certo aiutato

[Ale92]

Mancavano 2 giri... E nel rettilineo principale la Mercedes era nettamente più veloce della Ferrari (DRS a parte chiaramente).
Peraltro le medium non sembravano avere 'sti gran problemi di consumo.
Insomma... Considerato come è finito il "duello" VB-SV dubito che KR sarebbe riuscito a passare.
[DISINTERESSATO MODE ON]Meglio così comunque, per ora[DISINTERESSATO MODE OFF].

Però in questo caso raikkonen aveva circa 1" di vantaggio al giro come passo gara su rosberg ed inoltre montava gomme soft a differenza delle medie del tedesco, nel momento in cui il distacco fosse sceso sotto il secondo si sarebbe annullato anche il vantaggio di velocità nei rettilinei

Non discuto nè il feeling nè eventuali problemi di assetto.
Ma che la Ferrari avesse un'ala muro in confronto alla Mercedes lo si vedeva a occhio (quindi la differenza era abissale).
E nel dubbio si vedeva bene nel dritto il risultato.

Ok ma l'ala carica serve soprattutto nelle curve veloci, per la trazione bisogna avere un buon assetto meccanico a maggior ragione in un circuito come questo dove ci sono molte curve lente