Polveri ormai oltre i limiti da giorni, situzione critica! Scriviamo

[MarcoCdF]

Marco,
allora mi sembra inutile fare leggi in cui si scrivono un sacco di stronzate che sappiamo non verranno mai applicate.
Togliamo tutte le centraline di monitoraggio, ce ne sbattiamo di tutto e non parliamo più di inquinamento.

Non parliamo più degli effetti sulla salute (devastanti) e continuiamo invece a far guerra ai ripetitori della telefonia o alle sice chimiche ecc o ad altre cose di cui non esiste nessuna prova scientifica.

Tutto ciò è incredibile. Siamo di fronte ad una situazione conclamata di emrgenza, esiste molta letteratura scientifica che conferma la pericolosità delle polveri ma ci comportiamo come se nulla fosse andando a preoccuparci invece di un sacco di altre stronzate.

non capisco

siamo in Italia, ha ragione chi urla di più

ci sono come ben sai anche provvedimenti immediati
http://www.ferraribk.it/ita/masselli-antismog.php
vernici antismog

tra l'altro tutti brevetti italiani, già sperimentati e che funzionano
il problema qual'è? costano! come costa rinnovare e potenziare i mezzi pubblici, come costa costringere la gente a non prendere la macchina

eppure costa enormemente di più (economicamente) alla sanità pubblica curare i danni dello smog e costa alle persone (in salute) questa situazione

[gb]

siamo in Italia, ha ragione chi urla di più

ci sono come ben sai anche provvedimenti immediati
http://www.ferraribk.it/ita/masselli-antismog.php
vernici antismog

tra l'altro tutti brevetti italiani, già sperimentati e che funzionano
il problema qual'è? costano! come costa rinnovare e potenziare i mezzi pubblici, come costa costringere la gente a non prendere la macchina

eppure costa enormemente di più (economicamente) alla sanità pubblica curare i danni dello smog e costa alle persone (in salute) questa situazione

è questo il punto
bisogna computare anche i costi sociali per la mancanza di provvedimenti

[gb]

tra l'altro mi viene in mente il progetto Meteonetwork che abbiamo presentato Regione Lombardia !!!!

gratuitamente, avremmo acquisito i dati in tempo reale della rete di monitoraggio della rete della qualità dell'aria creando dei plot e realizzato uno schema decisionale automatico in base ai livelli raggiunti dalle polveri, in modo tale da avere uno schema decisionale oggettivo!

naturalmente non abbiamo avuto una risposta positiva

complimenti alla nostra regione!

[MarcoCdF]

eppure alzi la mano chi non va all'ipermarket al posto che al supermercato sotto casa perchè trova più roba e a meno prezzo, chi prende la macchina per andare in palestra anche se è a 2 km perchè poi esce stanco o ha il raffreddore, chi non conosce qualcuno che va abita a 500 metri dal lavoro e usa il TT al posto di andare a piedi, chi non si è mai fatto accompagnare dalla mamma in stazione a prendere il treno la mattina per dormire 5 minuti in più, chi non va dal parrucchiere amico a 5 km invece che andare da quello sotto casa perchè si è trasferito, chi non potrebbe mettere il GPL sulla macchina ma non lo fa perchè il serbatoio gli porterebbe via metà bagagliaio, chi non ha mai comprato un mango o un avocado a Natale che ha fatto il giro del mondo su almeno 2 tir e 1 aereo

le comodità costano, in questo caso il prezzo da pagare è la nostra salute

[aleceppi]

Il problema Ale è che mettere il ticket a Milano servirà a ben poco, perchè comunque (Oggebbio docet) siamo tutti nella stessa "vasca".
Si certo, entreranno meno macchine, ci saranno più parcheggi... ma finchè 1km più in là continueranno a circolare tutti e (soprattutto) tutto come se nulla fosse, la situazione non sarà di facile soluzione.

Basti pensare al caso di Parma: ottime infrastrutture pubbliche e soprattutto ottime politiche di gestione (biglietto unico e cose varie): eppure il solo transito degli autoveicoli sull'autostrada rende tutto questo inutile.

"Visto che dallo studio PUMI condotto sull'area urbana milanese, è emerso che il 60-70% del particolato viene emesso dagli autoveicoli".

Secondo me invece è un modo per cambiare radicalmente la mentalità.
Non è possibile che per fare 1 km si prenda l'auto!
E' effettivamente una soluzione drastica, ma in attesa di politiche adeguate contro lo smog, già elencate da Gianluca, come ad esempio i FAP, più mezzi pubblici disponibili, trasporti su Rete Ferroviaria delle merci, è un rimedio temporaneo che sconvolgerebbe la realtà di Milano e hinterland e obbligherebbe molti lombardi a cambiare le tradizionali abitudini.

In Italia serve qualcosa che lasci il segno, senza mezzi termini, altrimenti non si migliora mai.
Provvidimenti come il car-sharing, targhe alterne, stop alle non catalittiche dalle/alle...non risolvono il problema.
Chiaramente il ticket d'ingresso deve essere appoggiato da mezzi pubblici che sostengano le richieste dei cittadini.

E poi dillo a loro: http://www.mammeantismogdimilano.it/www/index.php

[grigna]

E' effettivamente una soluzione drastica, ma in attesa di politiche adeguate contro lo smog, già elencate da Gianluca, come ad esempio i FAP, più mezzi pubblici disponibili, trasporti su Rete Ferroviaria delle merci, è un rimedio temporaneo che sconvolgerebbe la realtà di Milano e hinterland e obbligherebbe molti lombardi a cambiare le tradizionali abitudini.

si ma Ale come è possibile tutto ciò in una regione che all'alba del 2007 non ha ancora un collegamento ferroviario serio ad esempio tra como e lecco o tra como e varese?
prima delle merci a mio parere bisognerebbe intervenire sul trasporto pubblico. Oggi un poveraccio che da como deve andare a lecco con un pulman impiega se gli va bene un'ora e un quarto.....e son 30 km cavolo!
La linea ferroviaria esiste, solo che ci passano 2 treni al giorno che vanno ancora a gasolio come ai tempi del fascio.
E lo stesso discorso vale x linee come la lecco-molteno-monza, la seregno- carnate, la seregno-saronno.La lista è lunga.......

[Valgerola]

si ma Ale come è possibile tutto ciò in una regione che all'alba del 2007 non ha ancora un collegamento ferroviario serio ad esempio tra como e lecco o tra como e varese?
prima delle merci a mio parere bisognerebbe intervenire sul trasporto pubblico. Oggi un poveraccio che da como deve andare a lecco con un pulman impiega se gli va bene un'ora e un quarto.....e son 30 km cavolo!
La linea ferroviaria esiste, solo che ci passano 2 treni al giorno che vanno ancora a gasolio come ai tempi del fascio.
E lo stesso discorso vale x linee come la lecco-molteno-monza, la seregno- carnate, la seregno-saronno.La lista è lunga.......

Un vero controsenso!, pare di stare nel dopoguerra pur stando nella regione più ricca d'Europa alla bellezza del 2007!!!.
L'infrastrutture viarie e ferroviarie in Lombardia sono da 3° mondo!!!.

[MarcoCdF]

"Visto che dallo studio PUMI condotto sull'area urbana milanese, è emerso che il 60-70% del particolato viene emesso dagli autoveicoli".

Secondo me invece è un modo per cambiare radicalmente la mentalità.
Non è possibile che per fare 1 km si prenda l'auto!
E' effettivamente una soluzione drastica, ma in attesa di politiche adeguate contro lo smog, già elencate da Gianluca, come ad esempio i FAP, più mezzi pubblici disponibili, trasporti su Rete Ferroviaria delle merci, è un rimedio temporaneo che sconvolgerebbe la realtà di Milano e hinterland e obbligherebbe molti lombardi a cambiare le tradizionali abitudini.

In Italia serve qualcosa che lasci il segno, senza mezzi termini, altrimenti non si migliora mai.
Provvidimenti come il car-sharing, targhe alterne, stop alle non catalittiche dalle/alle...non risolvono il problema.
Chiaramente il ticket d'ingresso deve essere appoggiato da mezzi pubblici che sostengano le richieste dei cittadini.

E poi dillo a loro: http://www.mammeantismogdimilano.it/www/index.php

ti quoto al 100%!
è quello che continuo a dire io, senza cambio di mentalità non si va da nessuna parte!
per far cambiare mentalità ci vogliono misure drastiche

[belli83]

Basti pensare al caso di Parma: ottime infrastrutture pubbliche e soprattutto ottime politiche di gestione (biglietto unico e cose varie): eppure il solo transito degli autoveicoli sull'autostrada rende tutto questo inutile.

Purtroppo è così
Le infrqastrutture a Parma possono migliorare e stanno migliorando; il trasporto pubblico è già di buon livello (che se in tanti non la pensano come me..) e migliorerà ancora con la costruzione di due linee di metropolitana leggera.
Non so se sia per questi ed altri motivi simili che guardando in regione, solo Ravenna ieri ha fatto meglio di Parma come valori di PM10... http://www.arpa.emr.it/

[merto]

Certo che la foto


è proprio azzeccata!!!