Peccato, perché esistono motori che hanno il segnale di rotor lock al quale basterebbe collegare un led ed il gioco sarebbe fatto.
Le soluzioni potrebbero essere:
- inserire un sensore per il controllo dei giri
- un semplice amperometro che controlla l'assorbimento.
Una ventola che non funziona potrebbe consumare più del dovuto se il motore è bloccato da sporcizia perchè si sforza o consumare nulla se il qualche filamento si rompe.
Esistono piccoli amperometri digitali, alcuni anche con toroide che funge da pinza amperometrica (in questo caso non servirebbe nemmeno modificare la stazione).
Ultima modifica di Raffaello; 17/10/2018 alle 09:36
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Raffaello Di Martino - IZ0QWM
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