Il posto migliore a mio giudizio è il paraurti posteriore lato opposto alla marmitta. Lo specchietto è una valida alternativa ma si riempie d'acqua molto facilmente, in più in caso di sole forte l'ambiente risulterebbe troppo piccolo per il sensore sovrastimando di molto. Il paraurti anteriore lo sconsiglio perchè anche con auto in movimento sarebbe troppo vicino al motore che in situazioni di sforzo è capace di produrre moltissimo calore proiettandolo all'esterno anche mediante la ventola del radiatore.
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Se si sceglie un angolo nel frontale dell'auto dove c'è schermaggio dal vano motore (zona ruota) questo inconveniente si riduce di molto. Nel paraurti posteriore temo che possa andarci un pò di calore proveniente dalla zona motore quando l'auto è in movimento (l'uso più frequente). Bisognerebbe conoscere bene la dinamica del flusso d'aria lungo l'auto. Inoltre l'acqua sollevata dalle ruote anteriori e posteriori in caso di pioggia crea una nube di goccioline d'acqua che potrebbe bagnare il bulbo.Originariamente Scritto da *summer*
Il bello dello specchietto è la sua distanza da terra però giustamente il bulbo non dovrebbe mai bagnarsi e lì, quando piove, il rischio c'è. Il deflusso dell'acqua non sarebbe un problema. Basterebbe praticare un piccolo foro in basso ma basta che il bulbo si bagni per avere sottostima del valore.
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"L'uomo non ha avuto il mondo in regalo dai suoi genitori, lo ha avuto in prestito dai propri figli"
Dopo aver letto i vari post e dopo aver controllato tutte le possibili soluzioni , ho deciso ( con il consiglio del meccanico ) di montare il termometro sullo specchietto sinistro tramite un foro fatto per far passare il filo dall'interno. In questo modo sono riuscito a tenere il sensore il piu' alto possibile rispetto all'asfalto e l'ho montato piu' spostato all'interno dello specchietto in modo che prendesse il meno vento possibile.Dopo alcune rilevazioni ho notato che con l'auto in movimento ( max 80 km'h) non ci sono grossi problemi; in autostrada puo' sovrastiamare max di 1°; a macchina ferma il valore di temperatura è perfetto.
Unico neo quando il sole picchia sullo specchietto la temperatura sballa di almeno 2-2,5°, il tutto enfatizzato dal colore nero dello specchietto.
Credo che questo problema sia difficile da risolvere che ne pensate?
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Io penso che lo metterò sul paraurti anteriore.
Lo specchietto andrebbe meglio ma é di colore nero purtroppo.
Ovviamente non ci si deve aspettare misurazioni a norma,ma l'interessante é vedere con l'auto in movimento gli sbalzi di temperatura da zona a zona.
Io userò una stazioncina Oregon con sensore collegato via radio con risoluzione di 0,1°C.Controindicazioni?
Anch'io avevo pensato al paraurti anteriore, ma le cose che mi hanno scoraggiato sono varie:Originariamente Scritto da Euganeo71
il sensore è troppo vicino all'asfalto;
nel mio caso non era facile far arrivare il filo fino al paraurti anteriore;
il calore del motore
L'unico neo dello specchietto è quello del sole ; ma quando il cielo è nuvoloso o è sera-notte i problemi non sussistono.
Sono sempre in tempo a metterlo sul paraurti a Maggio.![]()
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Dipingete di bianco lucido i due specchietti.![]()
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maraglio....Originariamente Scritto da Conte
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Riprendo su questo argomento... Avete presente la mitica Panda? Io ne ho una 4x4 ormai storica... Se uno mettesse il bulbo dentro uno di quei due cosi "neri" a lato degli sportelli (vedi figura) dite che sarebbe un buon posto?
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La panda è verde alpi (verde militare) e ovviamente il pezzo è nero... Dici che falserebbe di molto? mi sa che bisognerà trovargli un altro posto allora... hai qualche consiglio Conte? Gli specchietti non sono utilizzabili in quanto sono spostati indietro rispetto alle normali auto...![]()
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