Qualche esempio noto: le prime Classe A, sprovviste di ESP, si ribaltavano nel test dell'alce. Le Smart andavano in testacoda e facevano la fine che facevano (c'è una curva in discesa su pavè che a Roma le faceva fuori tutte, col bagnato). Ora, è vero che sono auto particolari (una col baricentro non ottimale e l'altra col passo cortissimo), sta di fatto che si tratti di auto diffusissime. Ed è solo un esempio.

Riguardo ai corsi di guida, nel modo in cui mi pare vengano intesi, non sono fattibili su larga scala. Basterebbe un po' più di preparazione da parte delle scuole guida, ma l'attinenza con la gestione di situazioni con/senza ESP mi parrebbe comunque nulla.