Una bella figura di m.... che rischia di costare poco

[NoSync]

il che significa...?

Che mi sembra strano. Non ci avrebbero perso molto, una volta scoperti sull'EA289, a dire che la cosa coinvolgeva qualche motore in più; e la probabilità che nel caso anche gli altri sarebbero stati scoperti era a quel punto del 100%.

[jack9]

Che mi sembra strano. Non ci avrebbero perso molto, una volta scoperti sull'EA289, che la cosa coinvolgeva qualche motore in più; e la probabilità che nel caso anche gli altri sarebbero stati scoperti era a quel punto del 100%.

esatto... anche io non riesco a capire bene... però penso che i giornali oggi avrebbero ribadito la notizia ed invece da quel poco che ho visto nessuno ne ha parlato...

[Bold]

esatto... anche io non riesco a capire bene... però penso che i giornali oggi avrebbero ribadito la notizia ed invece da quel poco che ho visto nessuno ne ha parlato...

Invece ne parlano:
Porsche nei guai: blocca le vendite di Cayenne in Usa - Corriere.it

Davvero incomprensibile, magari speravano che la cosse fosse arginata alle sole VW e Audi evitando di colpire altri marchi

[Bold]

Addirittura si parla di motori a benzina:

Volkswagen, nuove irregolarità su CO2. Rischio 2 miliardi di danni - Corriere.it

Non so se e come ne uscirà VW da questa storia...

[Diego77]

Non so se e come ne uscirà VW da questa storia...

Ne uscirà con un valore delle azioni fortemente ridotto ( oggi perde il 10% in borsa ). Ma del punto di vista industriale credo che riuscirà comunque a riprendersi.

[Bold]

Ne uscirà con un valore delle azioni fortemente ridotto ( oggi perde il 10% in borsa ). Ma del punto di vista industriale credo che riuscirà comunque a riprendersi.

Sicuramente vendendo asset aziendali perchè così com'è oggi non può rimanere, troppi soldi necessari per far fronte alla crisi. E consideriamo che se va male perderà fette di mercato non trascurabili

[NoSync]

Sicuramente vendendo asset aziendali perchè così com'è oggi non può rimanere, troppi soldi necessari per far fronte alla crisi. E consideriamo che se va male perderà fette di mercato non trascurabili

Dipenderà anche molto da quello che succederà in Europa. Se la cosa rimanesse prevalentemente limitata agli US, a livello di sanzioni, VW potrebbe anche decidere di uscire da quel mercato senza pagare la gran parte delle multe (almeno fino a che non sarà firmato il TTIP).

[Bold]

Dipenderà anche molto da quello che succederà in Europa. Se la cosa rimanesse prevalentemente limitata agli US, a livello di sanzioni, VW potrebbe anche decidere di uscire da quel mercato senza pagare la gran parte delle multe (almeno fino a che non sarà firmato il TTIP).

Vero, ma se il "tarocco" è lo stesso credo che in Europa avrà poche possibilità di scampare a multe, class action e perdita di fiducia nel consumatore

[jack9]

cmq mi allaccio a quello che diceva nosync all'inizio di questa diatriba. mia sorella lavora per una azienda di trasporti a conduzione familiare. uno dei clienti, "responsabile" del 40% circa del fatturato di questa azienda, lavora per VW principalmente. ebbene, dopo il casino, VW ha ridotto drasticamente i rapporti e all'azienda dove lavora mia sorella si sono trovati a gambe all'aria. per non licenziarla la hanno messa in part time fino a che non ritornano (se ritornano) calme le acque...

[Bold]

Di sicuro non c'è solo VW ma tutto l'indotto, più o meno di dimensione europea e oltre che stanno rischiando grosso. Ma mentre i primi hanno accettato il rischio di taroccare, i secondi semplicemente subiscono gli effetti delle scelte dei primi