Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[Corry]

E ad vanti col diesel

Qual e il carburante auto che inquina di piu tra benzina, diesel e GPL?


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Ma figurati, qui probabilmente prendono in considerazione diesel di decine di anni fa, e allora ci potrebbe stare, i numeri oggi sono completamente diversi, solo la 6a ( adesso siamo alla d), per i diesel da 1g/km CO, 0,080 NOx, 0,005 particolato (uguale al benzina).

Normativa Euro 6, norme emissioni "c", "d-temp", "d"

[jack9]

Ma figurati, qui probabilmente prendono in considerazione diesel di decine di anni fa, e allora ci potrebbe stare, i numeri oggi sono completamente diversi, solo la 6a ( adesso siamo alla d), per i diesel da 1g/km CO, 0,080 NOx, 0,005 particolato (uguale al benzina).

Normativa Euro 6, norme emissioni "c", "d-temp", "d"

sarebbe da denuncia sto articolo. ma infatti la fonte è conosciuta per essere abbastanza spazzatura.
basta una ricerca banalissima per comprendere che sia una robaccia invereconda quanto scritto.
siamo a livello nazi-EV
In realtà quei livelli di CO2 sono veritieri per gli attuali PHeV quando vanno a batteria scarica...

[Corry]

Che poi, ripeto, le auto di oggi, moderne, diciamo dall’euro 6 in poi, elettriche, ibride o plugin che siano, non inquinano praticamente nulla, probabilmente il mio decespugliatore inquina di più
I nostri politici dovrebbero impegnarsi di meno ad emanare continuamente leggi che non fanno altro che aumentare il prezzo finale al consumatore ma invece cercare seriamente di rinnovare completamente il vecchio parco automobilistico, i mezzi di lavoro, quelli pubblici, navi e aerei. Vietare che le cosiddette auto d’epoca possano circolare normalmente.
Poi vietare i sistemi di riscaldamento a gasolio, anche nelle industrie, ce ne sono ancora tanti.

[Danirimini]

Ragazzi, ogni motorizzazione ha i suoi pro e i suoi contro e, per ottenere buone prestazioni, bassi consumi e basse emissioni, va usata nel modo giusto. É inutile che continuiate a battere sulle stesse cose. Per certi usi é meglio l'elettrico, per altri la benzina e per altri il diesel. Io ho avuto e ho mezzi delle varie motorizzazioni e non posso dire che sia meglio o peggio una o l'altra. Semplicemente dipende dall'uso che se ne fa.
Sono d'accordo con voi che i motori di ultima generazione siano effettivamente molto poco inquinanti e che ci si dovrebbe concentrare a cambiare i vecchi veicoli superinquinanti. Ogni tanto capita di vedere dei mezzi che emettono un fumarone nero impressionante. E alcuni, d'epoca, sono anche incentivati con l'esenzione del bollo

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[Gianni78ba]

Domanda:
voi siete pronti a comprare auto cinesi fino al midollo?

[jack9]

Che poi, ripeto, le auto di oggi, moderne, diciamo dall’euro 6 in poi, elettriche, ibride o plugin che siano, non inquinano praticamente nulla, probabilmente il mio decespugliatore inquina di più
I nostri politici dovrebbero impegnarsi di meno ad emanare continuamente leggi che non fanno altro che aumentare il prezzo finale al consumatore ma invece cercare seriamente di rinnovare completamente il vecchio parco automobilistico, i mezzi di lavoro, quelli pubblici, navi e aerei. Vietare che le cosiddette auto d’epoca possano circolare normalmente.
Poi vietare i sistemi di riscaldamento a gasolio, anche nelle industrie, ce ne sono ancora tanti.

è quello che dico dall'inizio di questa discussione

[jack9]

Domanda:
voi siete pronti a comprare auto cinesi fino al midollo?

no
prodotte in Cina ok, non penso ci sia molta alternativa, prodotte in Cina per case cinesi proprio no. temo che però sarà inevitabile prima o poi.

[Corry]

Domanda:
voi siete pronti a comprare auto cinesi fino al midollo?

Adesso no ma semplicemente perché credo non ci sia la stessa affidabilità/qualità/garanzia. In futuro perché no, sono stato tra i primi a comprare Skoda quando ha lanciato la prima auto fatta con componentistica Vokswagen ma ad un prezzo notevolmente inferiore. Quindi quando vedrò un'auto cinese che non solo per l'elettronica sarà alla pari di un'europea e costerà meno la comprerò di corsa!

[verza81]

non è basato su niente e nessuno in particolare, ci dice che una volta esaurita la batteria emettono più di un vecchio diesel al contrario di quanto dichiarato. questa cosa dove l'ho vista? ah sì, VW Gate, ed è esploso il macello
si continua con questa prosopopea ma niente... prima erano le macchine aziendali il problema, ora il consumatore ignorante
il fatto è talmente ovvio e vasto (coinvolge TUTTI i PHeV di qualsiasi marchio) che l'UE ha già previsto il cambio della legge sulla determinazione dei cicli di consumo per i PHeV per il 2025. quindi tanto inutile non è
ci sono i nowatt e i naziwatt, evidentemente. l'approccio dovrebbe essere un pelo più distaccato.

Ma appunto è un uso scorretto da idioti.
La phev si prende se si fanno 50 km/day casa/lavoro o il doppio con ricarica a lavoro, sennò non ha senso.
Semplice.
Sennò inquini e consumi per niente.


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[FunMBnel]

Il ho dei preventivi appena post pandemia che sono più bassi di quasi il 20% rispetto a quelli odierni. Figurati

Il che è tutto sommato decisamente normale se si fa il cumulato dell'inflazione dall'immediato post-pandemia a oggi.