Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[FunMBnel]

tutto bello eh, tutto meravigliosamente fantastico... però....
obbligo di EV nel 2035, a carico del cittadino con buona pace di tutto il resto (veicoli diesel, che impattano meno di tanti benzina super spinti tipo i 1.0 montati su due tonnellate di macchina), però poi l'Europa firma un "accordo" (chiamasi: strozzinaggio) che prevede, tra le altre enormi incu.late che sono pure ben peggio, l'acquisto di 750 miliardi di gas liquido dagli USA. SETTECENTOCINQUANTA MILIARDI.
ma stralol

Intanto ancora non ho capito chi sarebbe che ha dipinto l'auto elettrica come la soluzione di tutti i mali del pianeta, ma andiamo avanti.
Le EV del 2035 saranno a carico del cittadino esattamente come lo sono le vetture di oggi, né + né -
Diesel vs benzina con le EV c'entra come me con la teologia, più o meno, ma a parte questo se uno vuole oggi può comprare diesel esattamente come benzina. E nel 2035 (forse) non potrà comprare né l'una né l'altra.

Quanto agli accordi ora pare siano diventati giuridicamente non vincolanti; pare che tra i documenti ufficiali scritti dagli USA e dalla UE ci siano delle differenze e questo sì è da iperlol.
Quanto all'acquisto di gas se gli USA si vogliono trasformare in un distributore con l'atomica (defininizione data della Russia da non ricordo chi) contenti loro...

[jack9]

Intanto ancora non ho capito chi sarebbe che ha dipinto l'auto elettrica come la soluzione di tutti i mali del pianeta, ma andiamo avanti.
Le EV del 2035 saranno a carico del cittadino esattamente come lo sono le vetture di oggi, né + né -
Diesel vs benzina con le EV c'entra come me con la teologia, più o meno, ma a parte questo se uno vuole oggi può comprare diesel esattamente come benzina. E nel 2035 (forse) non potrà comprare né l'una né l'altra.

Quanto agli accordi ora pare siano diventati giuridicamente non vincolanti; pare che tra i documenti ufficiali scritti dagli USA e dalla UE ci siano delle differenze e questo sì è da iperlol.
Quanto all'acquisto di gas se gli USA si vogliono trasformare in un distributore con l'atomica (defininizione data della Russia da non ricordo chi) contenti loro...

Massimo, era ovviamente un'iperbole, fermo restando che la campagna su questa cosa è stata spintissima INNEGABILMENTE, per mascherare una transizione che più che ecologica voleva dare una spinta economica (riuscita in diversi settori, fallita miseramente nell'automotive a livello europeo).

per te invece è così difficile ammettere che la cosa, parallelamente alla pressione sulla transizione green, è di una ipocrisia totale? e allora mi sa che c'è un bias di fondo per il quale è inutile intavolare qualsiasi tipo di discussione.

[FunMBnel]

per te invece è così difficile ammettere che la cosa, parallelamente alla pressione sulla transizione green, è di una ipocrisia totale?

Ipocrisia su cosa esattamente? Perchè che le EV sia più green o meno red delle vetture termiche è un fatto. Ti riferivi ad altro suppongo.
E continuo a stressare su un fatto importante: le emissioni delle EV sono inferiori (poco o molto che sia, ma sono inferiori) a quelle delle controparti e questo vantaggio lo si ha principalmente nelle città, dove la maggior parte della gente vive. E se il clima è, come giustamente dici, globale, non lo sono gli effetti sulla salute, che invece sono estremamente locali. E se nel medio-lungo questo consentirà di spendere meno in tema sanitario questo, in particolare a noi, farà solo un gran bene.

[jack9]

Ipocrisia su cosa esattamente? Perchè che le EV sia più green o meno red delle vetture termiche è un fatto. Ti riferivi ad altro suppongo.
E continuo a stressare su un fatto importante: le emissioni delle EV sono inferiori (poco o molto che sia, ma sono inferiori) a quelle delle controparti e questo vantaggio lo si ha principalmente nelle città, dove la maggior parte della gente vive. E se il clima è, come giustamente dici, globale, non lo sono gli effetti sulla salute, che invece sono estremamente locali. E se nel medio-lungo questo consentirà di spendere meno in tema sanitario questo, in particolare a noi, farà solo un gran bene.

Mi riferisco a tutte le imposizioni (più o meno sensate…) per la (giusta) transizione mentre dall’altra parte ti pieghi e compri 750mld di GNL che di pulito non ha niente.

[snowaholic]

Mi riferisco a tutte le imposizioni (più o meno sensate…) per la (giusta) transizione mentre dall’altra parte ti pieghi e compri 750mld di GNL che di pulito non ha niente.

Ma non compreranno mai tutto quel gas, è un contentino per Trump impossibile da realizzare nella pratica e quelle cifre non sono scritte in alcun documento formale. Non vogliono lo scontro totale ora, quindi promettono una cosa impossibile ma che li porta a fine mandato dello psicopatico arancione.


Il GNL è un sostituto del gas russo che ha senso solo per pochi anni, verrà comprato solo in assenza di fonti di approvvigionamento più economiche (ma daranno priorità agli USA quando sarà necessario comprare GNL). L'impatto sulle emissioni di CO2 effettive di questi accordi è zero.

[FunMBnel]

Mi riferisco a tutte le imposizioni (più o meno sensate…) per la (giusta) transizione mentre dall’altra parte ti pieghi e compri 750mld di GNL che di pulito non ha niente.

Qui più che ipocrita è "te tocca".
Abbiamo ancora produzione di energia basata sul gas (in misura rilevante in certi posti, come un'Italia a caso) e avendone poco da qualche parte lo devi comprare...
Fermo restando che nel caso dell'accordo con gli USA le cifre valgono meno dell'inchiostro, anzi dei pixel, su cui sono scritte.