Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[verza81]

ma sei sicuro?io avevo capito o uno,o l'altro.

No no guarda sito Hyundai o vw ad esempio


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[verza81]

Posso avere qualche dubbio su sconti da 15-20 Mila euro? Da che costavano come l'oro adesso le regalano?

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Somma incentivi statali e sconti delle case automobilistiche
Con rottamazione


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[verza81]

puoi puoi, altroché se puoi magari lo fanno lo sconto da 20k, ma su un auto che parte da 80 che è comunque un affare, per pochi, ma è un affare.


comunque, un collega nuovo prima al lavoro mi ha detto che si è pentito a buffo della 308 plug in. gran macchina eh, ma con la formula del 3 anni con anticipo etc la paga quasi 60k in totale e soprattutto mi ha detto una cosa che non conoscevo: se ricarichi alla colonnina e la ricarica è finita, ti arriva la notifica sull'app e fin qui tutto a posto.
mi ha anche detto però che se la lasci attaccata oltre alla ricarica paghi lo stesso meno, ma paghi, perché stai occupando la colonnina. quindi al lavoro non la può ricaricare, dovrebbe fare le corse a staccarla...
e mi ha detto che, in ogni caso, sta spendendo di più che con la macchina precedente. lui ha palesemente sbagliato, non può caricarla a casa ma dove lavorava prima aveva la colonnina comoda e gratuita, quindi aveva senso. ora però non c'è più e l'ha presa in quel posto. o meglio, c'è, ma il nostro centro commerciale, IL PIU' GRANDE D'EUROPA costruito letteralmente l'altro ieri, ha tipo 10 colonnine in totale e dall'altra parte del nostro ingresso. e siamo a Milano, in una zona super nuova super futuristica (Merlata).
pochi cazzi, l'Italia non è minimamente vagamente pronta per l'EV, checché se ne dica. se non puoi caricare a casa sei totalmente tagliato fuori, sia come costi che come possibilità


ah, lui fa l'utilizzo perfetto: circa 70km al giorno per andare a lavorare, teoricamente quasi tutti in EV. peccato che l'autonomia non sia mai quella dichiarata e finisce con l'andare spesso a benzina. è incazzaato come una biscia anche perché per consegnargliela ci hanno messo un anno. il diesel era subito pronto e gliel'hanno offerto come alternativa per non aspettare, si sta mangiando le mani fermo restando che gli sarebbe costato 20k in meno, che non recupererà mai. e no, nemmeno coi tagliandi e le pastiglie e bla bla bla, visto che sono compresi nella solita formula e recuperare 20k in 3 anni la vedo leggermente durina...

Solito discorso trito e ritrito
Se non puoi ricaricare a casa non ha senso
Ma li è solo colpa dell’acquirente non della macchina


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[verza81]

Per essere sicuri bisognerebbe andare da un concessionario a farsi fare un preventivo di un auto "normale" e tuttofare,non uno scatolino,un auto da 4,3- 4,5 metri con 450- 500 di bagagliaio,che costi di listino 35-40mila euro e vedere se te le danno per 15- 20 mila euro.E non una bmw xjyzi3456 da 93 mila euro.

La fanno
Guarda ad esempio la kona


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[verza81]

la formula paghi anticipo e poi a rate 3 anni devi conoscerla bene prima di buttarti, e comunque vale per tutte le auto, non solo elettriche.
la colonnina impegnata dopo fine ricarica la paghi, io sapevo nell'ordine circa di 1 cent/minuto, e comunque una cosa è la colonnina gratis, un'altra a pagamento.
Per una plug-in non è conveniente fare ricariche così, visto che le ricarichi in poco tempo. Praticamente ogni giorno per chi fa 70 km...
Per quello che ho capito, gli conveniva paradossalmente la BEV direttamente, e in ogni caso il gruppo Stellantis non brilla per qualità batterie ....
Le Plug-in sono un ibrido che non è nè carne nè pesce.
Meccanica di una termica, batteria ridotta di molto di una elettrica.
Quando scelsi la mia scartai la opzione plug-in per diversi motivi.

Ma infatti dai
Acquisto sbagliato
Poi 60k per una stellantis
Non vado avanti coi commenti va


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[verza81]

Eh, il problema é tutto li. In teoria é tutto bello e facile, in pratica invece cambia tutto. E poi sta cosa che prima é tutto gratis e poi cambia mi fa molta paura. Il bollo sicuramente non sarà più gratis a breve, per la manutenzione temo si inventeranno qualcosa, le concessionarie campano di assistenza praticamente e anche il costo dell'energia temo sarà un argomento caldo quando saranno più diffuse le elettriche

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Manutenzione haipoco da inventarti quella è, praticamente nulla
Infatti il mio meccanico di fiducia è “preoccupato” perché come manutenzione e rogne varie lavora 80% coi diesel
Tanti dovranno reinventarsi, i più anticipatori sono diventati centri tesla come carrozzieri
Meccanico con la scomparsa del diesel e tutte le infinite rogne andrà sempre più a scomparire


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[verza81]

Autonomia ancora aumentata per tesla

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[FunMBnel]

Eh, il problema é tutto li. In teoria é tutto bello e facile, in pratica invece cambia tutto. E poi sta cosa che prima é tutto gratis e poi cambia mi fa molta paura. Il bollo sicuramente non sarà più gratis a breve, per la manutenzione temo si inventeranno qualcosa, le concessionarie campano di assistenza praticamente e anche il costo dell'energia temo sarà un argomento caldo quando saranno più diffuse le elettriche

E' difficile reperire dati decenti, ma una volta fatto il calcolo è relativamente semplice: quanto incassa lo Stato da accise, IVA, quel che è, sui carburanti? Se domani andranno tutti in elettrico dovrà incassare la "stessa" cifra per non fallire.

Per l'assistenza hanno poco da inventarsi: un motore elettrico di manutenzione non dico sia 0, ma poco ci manca. Della filiera molto più corta, dalla produzione, alla vendita, all'assistenza, dell'elettrico se ne parla da anni. Ovviamente chi di dovere non lo fa; spero ci stiano pensando nel silenzio...

[jack9]

Solito discorso trito e ritrito
Se non puoi ricaricare a casa non ha senso
Ma li è solo colpa dell’acquirente non della macchina


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verissimo, ed era proprio il senso del messaggio.
se non puoi ricaricare a casa l'elettrico non ha senso.
quindi l'Italia non è minimamente pronta alla transizione energetica.
ergo, non lamentiamoci se il 5% compra EV, non ci sono le condizioni a prescindere dal prezzo. fai fatica a Milano, figurati nel resto d'Italia

ah, sul sito VW si parla di ecoincentivi, confermo, ma son legati all'ISEE. ne hai acceso solo se hai meno di 40k di ISEE (a scalare) e se rottami un'auto sotto all'euro 5. non sono propriamente liberi a tutti. son due vincoli, soprattutto il primo, piuttosto importanti.

[verza81]

verissimo, ed era proprio il senso del messaggio.
se non puoi ricaricare a casa l'elettrico non ha senso.
quindi l'Italia non è minimamente pronta alla transizione energetica.
ergo, non lamentiamoci se il 5% compra EV, non ci sono le condizioni a prescindere dal prezzo. fai fatica a Milano, figurati nel resto d'Italia

ah, sul sito VW si parla di ecoincentivi, confermo, ma son legati all'ISEE. ne hai acceso solo se hai meno di 40k di ISEE (a scalare) e se rottami un'auto sotto all'euro 5. non sono propriamente liberi a tutti. son due vincoli, soprattutto il primo, piuttosto importanti.

Fatalità altri paesi più poveri e con meno infrastrutture sono bel oltre il 5%…

Hyundai non sono legati a isee

E comunque tosi 40k di isee sono tanti, vuol dire avere minimo due case e non figli

Il problema è avere un euro 5, cioè macchine con oltre 10 anni

Ma ci sta visto lobbiettivo degli incentivi

Io mi sa che quando sarà ora mi prenderò un rottame da tenere fermo in cortile in modo da prendere anche gli incentivi statali


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