Tutor antivelocità, morti dimezzate e...

**Beppe** · 22/10/2007, 21:06

Originariamente Scritto da albedo

Guarda Beppino che l'articolo della Stradale dice esattamente il contrario: morti dimezzati, incidenti stabili. Altrimenti non perderei tanto tempo a discutere su questo topic.

Il titolo di richiamo in prima di Repubblica è esattamente questo: "Il tutor ci rallenta, meno morti sulle strade". Occhiello: "I morti sono dimezzati".
Il tutor ci rallenta: vero. Meno morti sulle strade: vero. Poi se le due cose sono da collegarsi, lo dice la Stradale e si apra pure il dibattito.

Beh, se non hai tempo da perdere, l'occhiello lo fai poi al Tubolare o Adriano, mica son di Legnano io

PS
I dati li ho presi dall PS(Polizia Stradale di R.E.)

Non mi sembra che il grafico dica che sono calati, mancano ancora tutti i dati del 2005 e 2006.( se quelli non lavorano mica è colpa mia)

(slinguaccio anch'io, e mica perderei tempo in questo topo, se non avessi dati precisi in mano)

**albedo** · 22/10/2007, 22:09

Questo è il topic dei tranquilli vs gli agitati e il partito della velocità.

Io sono per rallentare la vita media (dico, a 130 all'ora, non col calesse e il somaro come ha detto Adri) ma guadagnarne in vita media.
Poi fate voi coi vostri potenti macchinoni...

**NoSync** · 22/10/2007, 22:28

Originariamente Scritto da albedo

Questo è il topic dei tranquilli vs gli agitati e il partito della velocità.

Io sono per rallentare la vita media (dico, a 130 all'ora, non col calesse e il somaro come ha detto Adri) ma guadagnarne in vita media.
Poi fate voi coi vostri potenti macchinoni...

Io invece vieterei l'accesso alle autostrade a chi va a meno di 180.

**albedo** · 22/10/2007, 22:34

Originariamente Scritto da NoSync

Io invece vieterei l'accesso alle autostrade a chi va a meno di 180.

Aspetta che sbandi e poi ti si pianti un Tir davanti (a me è capitato) e poi ne riparliamo.

**NoSync** · 22/10/2007, 22:35

Originariamente Scritto da albedo

Aspetta che sbandi e poi ti si pianti un Tir davanti (a me è capitato) e poi ne riparliamo.

A me più di una volta (ed ero a 200), ma rispettavo le distanze e mi sono fermato in tempo. Tiè.

**Tubular** · 22/10/2007, 22:49

Originariamente Scritto da NoSync

A me più di una volta (ed ero a 200), ma rispettavo le distanze e mi sono fermato in tempo. Tiè.

Con quel cesso di Punto verde pino...?

**NoSync** · 22/10/2007, 22:50

Originariamente Scritto da Tubular

Con quel cesso di Punto verde pino...?

Verde pino...

(comunque la Punto si ferma a 190 da GPS e fondoscala a tachimetro)

Ah, dimenticavo per Albedo:

**albedo** · 22/10/2007, 23:10

Originariamente Scritto da NoSync

Verde pino...

(comunque la Punto si ferma a 190 da GPS e fondoscala a tachimetro)

Ah, dimenticavo per Albedo:

Ho capito va... secondo me tu credi di andare a 190!

|U

**NoSync** · 22/10/2007, 23:16

Originariamente Scritto da albedo

Ho capito va... secondo me tu credi di andare a 190!

|U

Lo credevano anche alcuni autovelox che ho preso in vari paesi dell'est...

**Conte** · 22/10/2007, 23:42

Originariamente Scritto da albedo

Domanda ad entrambi: ma a cosa serve andare a 150 invece che a 130? Arrivate prima? Se uno vuole provare il brivido lo faccia per conto proprio in un circuito.

E perchè non a 90?....E se invece andassimo a 50?...