Forse ci sono con la macchina

[FunMBnel]

Dagli ultimi due interventi devo desumere che alla fine il bistrattato giovanotto della concessionaria (che assomiglia a Sarkozi, forse è lui che avanzatempo cerca di portare franchi freschi in casa francese ), aveva ragione?

Ne fai una questione soprattutto di convenienza?
Perchè se è così è facile buttare giù una botta di "conti e basta".
Basta sapere quanti km/anno pensi di fare e per quanti anni pensi di tenere la vettura.
Se il metro è solo (o in massima parte) il costo è solo una questione numerica.

[FunMBnel]

Io tra queste 2

http://www.quattroruote.it/listino/s...08&mm=1&ccar=M
http://www.quattroruote.it/listino/s...08&mm=1&ccar=M

Oggi sceglierei la prima (a questi livelli di prezzo).
E se non avessi particolari fichi con la garanzia questa

http://www.quattroruote.it/listino/s...08&mm=1&ccar=M

e poi la trasformerei io (risparmiando così, con incentivo, qualche eurino).

[albedo]

Io tra queste 2

http://www.quattroruote.it/listino/s...08&mm=1&ccar=M
http://www.quattroruote.it/listino/s...08&mm=1&ccar=M

Oggi sceglierei la prima (a questi livelli di prezzo).
E se non avessi particolari fichi con la garanzia questa

http://www.quattroruote.it/listino/s...08&mm=1&ccar=M

e poi la trasformerei io (risparmiando così, con incentivo, qualche eurino).

Comunque è un bel dilemma.
Lo risolverò domenica, ho fissato con Sarkozi alla concessionaria e me le fa provare tutte e due.

Potrei scegliere la soluzione gpl convinto dall'insistenza di mia moglie, visto che fra le due c'è una differenza di prezzo di partenza non indifferente (circa 2000 euro). E' lei il tesoriere di casa.

[Matteo C.]

Pure io sono tra quelli che ti vorrebbero spingere verso il 1.9 dci...e ti dico, non mi fido più delle manine di quattroruote da quando ha messo la manina sulla BMW serie1 nella versione "116i" che poi abbiamo comprato, e che in realtà nonostante i non pochi cavalli (122 su 1250 chili) in certe situazioni (tornanti, riprese) fatica davvero tanto! Ti dico anche che mia mamma ha una Fiat Sedici e al momento dell'acquisto lei voleva prendere il 1.6 benzina 107 cv, alla fine però l'ho convinta a prendere il 1.9 multijet 120 cv e mai scelta fu più giusta...fa i 15-16 km/l con guida normale, ma se devi sorpassare o comunque affondi il gas, si sente la spinta forte ma progressiva della turbina, senza consumare cmq uno sfacelo (massimo 12 km/l). L'unico problema, come dite voi, è il FAP, che sulla Sedici è di serie e si è già intasato una volta.

[FunMBnel]

Come 2000 E di differenza? I prezzi proposti a te sono diversi da quelli allegati perchè lì mi pare ci siano 200 E, non 2000.
Hai già contato l'incentivo statale?
Comunque se la differenza sono 2000 E allora di dubbi ne avrei ancora meno ...

Non farti fregare dal "calcio nel sedere" eh ....

[FunMBnel]

Ti dico anche che mia mamma ha una Fiat Sedici e al momento dell'acquisto lei voleva prendere il 1.6 benzina 107 cv, alla fine però l'ho convinta a prendere il 1.9 multijet 120 cv e mai scelta fu più giusta...

Premesso che 13 CV non sono esattamente zero ... Ma c'è di bello che nelle auto esiste un oggetto che si chiama cambio ................

[Mad]

Premesso che 13 CV non sono esattamente zero ... Ma c'è di bello che nelle auto esiste un oggetto che si chiama cambio ................

Sì certo, però a parità di potenza è più gratificante un turbodiesel rispetto a un aspirato a benzina (che ha pochissima coppia), almeno per quanto riguarda i 4 cilindri (per i 6 il discorso inizia a cambiare).

[FunMBnel]

Sì certo, però a parità di potenza è più gratificante un turbodiesel rispetto a un aspirato a benzina (che ha pochissima coppia), almeno per quanto riguarda i 4 cilindri (per i 6 il discorso inizia a cambiare).

Non sono d'accordo.
O meglio, visto che siamo comunque nel campo del soggettivo, se ti piace il calcio nel sedere allora è vero, ma questo non corrisponde al mio concetto di gratificante.
Però in questo caso tanto vale pigliarsi un turbo benzina downsized.

[Mad]

Non sono d'accordo.
O meglio, visto che siamo comunque nel campo del soggettivo, se ti piace il calcio nel sedere allora è vero, ma questo non corrisponde al mio concetto di gratificante.
Però in questo caso tanto vale pigliarsi un turbo benzina downsized.

Assolutamente d'accordo! Vedi i turbo Vw e Fiat ad esempio.

[Matteo C.]

Premesso che 13 CV non sono esattamente zero ... Ma c'è di bello che nelle auto esiste un oggetto che si chiama cambio ................

Sì, lo so che esiste il cambio...ma se in seconda con acceleratore a tavoletta la macchina praticamente non andava su (sui passi sopra Cortina), avevo poco da cambiare...e comunque sono due stili di guida totalmente diversi, io i due motori della Sedici li ho provati entrambi prima dell'acquisto, e il benzina mi sembrava totalmente piantato rispetto al diesel; e c'è da dire un'altra cosa: chiaro che esiste il cambio, ma se per avere un po' di spinta devi tenerti sempre a 4000-5000 giri, allora sei sempre dal distributore, oltre al fatto che una guida di questo tipo risulta molto fastidiosa e poco praticabile...