Gomme Invernali , Antineve O Termiche Che Dir Si Voglia

[alb]

Settimana prossima probabilmente andrò a montarle, mi sarebbero servite già luned' scorso e mi servirebbero domani probabilmente, ma meglio tardi che mai

[kabodie]

quindi il fatto che è stato dimostrato scientificamente che al di sotto dei
7°C quel tipo di gomma è più efficiente delle gomme "normali" non ha alcun senso secondo il tuo discorso?
oppure non scendi mai al di sotto di tale temperatura in inverno,o in autunno,o anche in primavera?
qui succede spesso...in tutte e tre le stagioni.

è stato dimostrato scientificamente che stiamo parlando di 3 modelli di gomme invernali e non centra niente con quello che stai dicendo

[Mad]

è stato dimostrato scientificamente che stiamo parlando di 3 modelli di gomme invernali e non centra niente con quello che stai dicendo

Sono curioso di leggere la risposta di Jack.

[jacksinclaire]

è stato dimostrato scientificamente che stiamo parlando di 3 modelli di gomme invernali e non centra niente con quello che stai dicendo

no? allora siamo in 2 ad aver capito male,perchè anche Mad a quanto vedo ha dato pressapoco la mia stessa risposta.
Ho visto di cosa stavate parlando ma resta il fatto che al di sotto di quella
temperatura le gomme invernali sono più performanti,che poi alcune gomme siano più indicate per ghiaccio e neve può pure star bene,ma nell'insieme la sostanza non cambia.
poi per carità,posso anche aver capito male il tuo ragionamento.

[kabodie]

no? allora siamo in 2 ad aver capito male,perchè anche Mad a quanto vedo ha dato pressapoco la mia stessa risposta.
Ho visto di cosa stavate parlando ma resta il fatto che al di sotto di quella
temperatura le gomme invernali sono più performanti,che poi alcune gomme siano più indicate per ghiaccio e neve può pure star bene,ma nell'insieme la sostanza non cambia.
poi per carità,posso anche aver capito male il tuo ragionamento.

non ci piove su quello che hai detto in questo e nel tuo precedente msg.
ma mi riferivo a questo msg
http://forum.meteonetwork.it/showpos...6&postcount=83
quindi il mio ragionamento va ristretto solamente a questi 3 modelli/marche di gomme invernali.
ciao

ps ho sotto la scrivania 2 gomme nuove da montare appena arrivate

[eiffel65]

ti hanno già risposto Kabodie....
sotto i 7° qualsiasi gomma invernale va meglio delle altre, dunque anche su asfalto vanno bene...ora la differenza su asfalto asciutto è davvero ridotta all'osso, le grosse problematiche arrivano su neve e ghiaccio ed anche pioggia...io mi sono fidato di una gomma progettata x le zone estreme, bene, mi sono sempre trovato da DIO!!
e come diceva giustamente MAD anche 1 metro può salvare molte vite!
io, cmq, facendo quasi 7000 km al mese, di neve e pioggia e strade messe male ne trovo molte!!
CIAO!!

[Beppe]

quindi il fatto che è stato dimostrato scientificamente che al di sotto dei
7°C quel tipo di gomma è più efficiente delle gomme "normali" non ha alcun senso secondo il tuo discorso?
oppure non scendi mai al di sotto di tale temperatura in inverno,o in autunno,o anche in primavera?
qui succede spesso...in tutte e tre le stagioni.

Non Concordo.
La Forma della gomma da neve è diversa, ha la spalla più mormida e più alta, e questo significa meno tenuta su terreni asciutti.

C'entra na mazza la temperatura.
Se vado ai 150 con gomme normali in inverno,le gomme si scaldano eccome,e tengo certamente meglio che con gomme termiche in curva.
Hanno le spalle troppo morbideeeeeeeeeeeeeee

Capito tu hai?

[eiffel65]

Non Concordo.
La Forma della gomma da neve è diversa, ha la spalla più mormida e più alta, e questo significa meno tenuta su terreni asciutti.

C'entra na mazza la temperatura.
Se vado ai 150 con gomme normali in inverno,le gomme si scaldano eccome,e tengo certamente meglio che con gomme termiche in curva.
Hanno le spalle troppo morbideeeeeeeeeeeeeee

Capito tu hai?

non concordo Beppe, assolutamente.
forse in autostrada può essere vero, forse per una persona che VUOLE scaldare le gomme, ma io stamattina partendo da -4° con gomme estive (auto che dorme fuori) ti assicuro che era un continuo entrare dell'ESP in curva...poi si sono scaldate in autostrada, ma......
quando fa freddo sono proprio dure e la spalla troppo dura non va bene, preferisco di gran lunga la tenuta con le termiche.
notte

[Beppe]

non concordo Beppe, assolutamente.
forse in autostrada può essere vero, forse per una persona che VUOLE scaldare le gomme, ma io stamattina partendo da -4° con gomme estive (auto che dorme fuori) ti assicuro che era un continuo entrare dell'ESP in curva...poi si sono scaldate in autostrada, ma......
quando fa freddo sono proprio dure e la spalla troppo dura non va bene, preferisco di gran lunga la tenuta con le termiche.
notte

non parlo di autostrada, ma di montagna , con tante ma tante curve.
Quelle che mettono in crisi le mescole troppo morbide e le spalle troppo morbide

[lupin-3]

non parlo di autostrada, ma di montagna , con tante ma tante curve.
Quelle che mettono in crisi le mescole troppo morbide e le spalle troppo morbide

Beppe,scusa,ma allora x te le gomme termiche sono una boiata..