Dicembre 2020: ripartiamo da qui (discussione modelli)

**Alessandro1985** · 22/12/2020, 11:05

Originariamente Scritto da luca_mo

Si pare meglio.

ma tu non becchi nulla a natale?

**Cristiano96** · 22/12/2020, 11:05

Sì, mi ero sbagliato...c'è un'est shift di un 200 km circa

**chri83** · 22/12/2020, 11:05

infatti come dicevo le ENS sono piu a est...

**OssolanoSfaticato** · 22/12/2020, 11:06

sì e speriamo che reading agguanti gfs per le temperature

Mi piace come aggiornamento ad ora

**chri83** · 22/12/2020, 11:07

fai anche 400 km

**Cristiano96** · 22/12/2020, 11:08

Yep, l'est shift diventa importante...una netta divergenza la fa proprio quell'hp che sale meno come faceva notare Giuseppe

**chri83** · 22/12/2020, 11:09

ancora un piccolo sforzo e ci siamo pure noi in pista

**Calibre** · 22/12/2020, 11:10

Non parlerei tanto di E o W shift in realtà quanto di un cambio di direttrice, inizialmente con maggior componente zonale che serve a far avvicinare di più bombolo all'Italia

**galinsog@** · 22/12/2020, 11:12

Complimenti a Dream Designer perché ha avuto veramente occhio su carte sotto le 100 ore...

GFSOPEU06_132_1.png

Ovviamente l'east-shift non stravolge il quadro ma ridimensiona la successiva scaldata, avvicinando il nucleo artico ai meridiani dell'Europa centrale e confinando il grosso della risalita più a est e creando i presupposti per un (marginale) rientro di aria più fredda da NNW verso le 162 ore.

**Dream Designer** · 22/12/2020, 11:12

Ma è l'Alta Pressione che è disposta in maniera totalmente diversa in Atlantico rispetto all'altro run.

E la differenza è nata da questo:

gfsnh-0-66.png

Se nei prossimi run (SENZA CREARE ILLUSIONE ALCUNA) quella LP si ingrossa più ad est per qualche ora in più forse recuperiamo qualche centinaio di chilometri ancora verso Est.