Gomme termiche, un parere.

[peppo]

Pirla a dir poco, Peppo.
Oltre che ad essere pirla uno così è un grandissimo ignorante, e, a mio parere, farebbe bene a cambiare lavoro.
Al posto che orientare la gente su un comportamento sicuro da seguire ti vendono solo due gomme, facendoti credere che funzionino lo stesso efficacemente, per fare un po' di profitto in più. Ma può anche essere che loro stessi ci credano, eh. Vabbè...

dunque, vediamo di capire il mio ragionamento.
Se sollevo questi dubbi non è certo per difendere a tutti i costi un "partito" o comunque il mio operato, anche perchè se dovessi farlo, dovrei difendere le 4 gomme termiche dato che io le ho montate tutte cosi.
Però credete veramente che tutti i gommisti della mia zona siano veramente tutti dei pirla?....dai,su!
Anche perchè loro vendere 4 gomme piuttosto che 2 ci guadagnano di più...
Poi comunque, io sono 17 anni che guido in tutte le condizioni,
sole,acqua,neve,ghiaccio,brina ecc,e in tutte le località,pianura, montagna,mare ecc....
quest'anno è la prima volta che ho comprato delle termiche.
Ora, nei 16 anni passati, nonostante viaggiassi costantemente con le gomme estive (chiaro,montavo le catene all'occorrenza),
non ho mai ,e ripeto mai, avuto problemi di testacoda o problemi di tenuta in genere.

Bene,dove voglio arrivare:
che 4 gomme termiche siano migliori di 4 gomme estive su questo non ci piove,e abbiamo già visto per quali ragioni,
ma a me sembra che qui dentro la state facendo più grossa di quello che è,
dato che per l'appunto,la stragrande maggioranza di gente che conosco non ha gomme termiche e non ha mai avuto problemi.

non è che si sta facendo un pò come la volpe e l'uva, ma al contrario?

peppo

[marcolino1969]

dunque, vediamo di capire il mio ragionamento.
Se sollevo questi dubbi non è certo per difendere a tutti i costi un "partito" o comunque il mio operato, anche perchè se dovessi farlo, dovrei difendere le 4 gomme termiche dato che io le ho montate tutte cosi.
Però credete veramente che tutti i gommisti della mia zona siano veramente tutti dei pirla?....dai,su!
Anche perchè loro vendere 4 gomme piuttosto che 2 ci guadagnano di più...
Poi comunque, io sono 17 anni che guido in tutte le condizioni,
sole,acqua,neve,ghiaccio,brina ecc,e in tutte le località,pianura, montagna,mare ecc....
quest'anno è la prima volta che ho comprato delle termiche.
Ora, nei 16 anni passati, nonostante viaggiassi costantemente con le gomme estive (chiaro,montavo le catene all'occorrenza),
non ho mai ,e ripeto mai, avuto problemi di testacoda o problemi di tenuta in genere.

Bene,dove voglio arrivare:
che 4 gomme termiche siano migliori di 4 gomme estive su questo non ci piove,e abbiamo già visto per quali ragioni,
ma a me sembra che qui dentro la state facendo più grossa di quello che è,
dato che per l'appunto,la stragrande maggioranza di gente che conosco non ha gomme termiche e non ha mai avuto problemi.

non è che si sta facendo un pò come la volpe e l'uva, ma al contrario?

peppo

quoto ogni virgola... ieri ho provato pure io ...

ciao

[marcolino1969]

lo so, parole sprecate.
però poi quando me li trovo in mezzo alle balle che non sono capaci di andare nè avanti nè indietro e mettono a rischio anche a me....
guarda, mi sono proprio divertito l'altra sera in montagna...
Cmq non ti dico nemmeno che auto sto guardando...sempre in casa tedesca, sono rimasto BASITO da quanto brutta sia, ma da quanto bella sia dentro e ben rifinita.
un bel motore che si può mettere a GPL e bella altina da terra, quello che serve a me per andare su neve.
Meglio che te lo dico via messaggio privato vah...

guarda che con 2 gomme termiche sull'asse che tira,, vai bene e non ti fermi...

[ibibi]

Non fa una piega, come del resto facevo io fino a un paio d'anni fa. Ora, avendo i 18' non catenabili, la scelta delle termiche è stata d'obbligo e dirò di essere contento del fatto di averle montate!
Mi ha innanzitutto piacevolmente sorpreso la tenuta sul bagnato; acquaplaning scomparso.
Non parliamo poi del senso di sicurezza che infondono su asfalti freddi e brinati, per non parlare di fondo innevato, ovviamente!
Il fastidio di dover scendere per montare le catene su una salita innevata scompare; vabbè che qui capita ben di rado...... ma comunque è sempre un bel vantaggio.
Detto poi che le estive "riposano" nei magazzini del gommista, pronte ad esser montate all'inizio della primavera, si tratterà semplicemente di anticipare la spesa dei quattro pneumatici termici per avere due treni di gomme che dureranno il doppio circa dei km, per cui non si spende nulla di più.

tutti quelli qui su che montano le termiche dicon qualcosa di simile.
In pratica, se uno non approfitta delle gomme per andare più veloce, ti regalano un bel po' di tranquillità, che per uno che magari ha altre preouccupazioni, è qualcosa di molto ma molto apprezzabile.

[Adrisessanta]

Però credete veramente che tutti i gommisti della mia zona siano veramente tutti dei pirla?....dai,su!

Si, personalmente lo credo.
Perchè consigliare di montare due soli pneumatici invernali significa sbilanciare il comportamento della vettura;
-in curva
-sul bagnato in special modo prendendo in velocità delle pozzanghere
-sui percorsi innevati, nel momento in cui si incontrano rotonde e curve a gomito o comunque strette, se non ci si mette attenzione è oltremodo probabile trovarsi in testacoda

Poi si sa bene che due pneumatici invernali sulla trazione ti permettono di andare quasi ovunque, in particolar modo in montagna!
Ma se io fossi un gommista non mi sognerei mai di consigliare il montaggio di due sole termiche; al limite propongo al cliente una dilazione di pagamento sul treno completo facendogli capire che, oltre ad aver aumentato la sicurezza, non avrà certamente speso di più dal momento che le estive non si consumano stando in magazzino.
Certo, qualche gommista può essere portato a pensare che è meglio vendere due sole gomme piuttosto che proporne 4 e rischiare di non venderne nemmeno una perchè il cliente si spaventa del preventivo...

Peppo, questo in sintesi è quanto hanno già scritto tutti coloro che sono intervenuti in questo thread a difesa delle 4 termiche.
A volte sei più duro di comprendonio te a 35 anni che io alla soglia dei 50!
Fossi in te mi preoccuperei...

[Beppe]

Belle va le continental

belle sì!
Le lascio ai montanari le Nokian e pure le Michelin

A parte le battute, probabilmente sei abityuato a neve fredda , e con neve fredda vanno bene tutto, ancor di più le Nokian, ma su nevi "calde".......addio Nokian...si Nikkia e basta.
Non tengono na mazza in curva, e sull'asciutto o terreno bagnato sono da tragedia greca.

Beh, fate come cavolo vi pare
Io monto quelle che mi pare.

Per Flavio il Nokiaiolo
Se vuoi ti ci faccio un salutino migliore alla S.

[ibibi]

Detto che ho giudato dal '65 in poi macchine di ogni tipo, ma specialmente utilitarie, sulla neve e su terreni brutti, anche con gommatura diversa anteriore posteriore, separerei un uso "sportivo" dell'auto dall'uso "quotidiano".
Se hai un parente malato da visitare, o un lavoro da fare, non è che stai a pensare a correggere il comportamento dell'auto, che per questioni varie non è quello sperimentato e collaudato in fabbrica.
La Smart funziona bene con gomme diverse avanti dietro, ma penso che ci siano arrivati chi sa dopo quante prove.
Ai tempi della moda del Maggiolino, venivano messi cerchioni e gomme delle più svariate misure, ma certo non era più la macchina che usciva dalla fabbrica, e sembrava un Go Kart....

[Beppe]

Detto che ho giudato dal '65 in poi macchine di ogni tipo, ma specialmente utilitarie, sulla neve e su terreni brutti, anche con gommatura diversa anteriore posteriore, separerei un uso "sportivo" dell'auto dall'uso "quotidiano".
Se hai un parente malato da visitare, o un lavoro da fare, non è che stai a pensare a correggere il comportamento dell'auto, che per questioni varie non è quello sperimentato e collaudato in fabbrica.
La Smart funziona bene con gomme diverse avanti dietro, ma penso che ci siano arrivati chi sa dopo quante prove.
Ai tempi della moda del Maggiolino, venivano messi cerchioni e gomme delle più svariate misure, ma certo non era più la macchina che usciva dalla fabbrica, e sembrava un Go Kart....

e in inverno sembravano Bob!

Comunque è vero quello che scrivi, però noi siamo abituati con gommacce ed auto anche bilanciate male, ma oggi la maggior parte delle persone no sa guidare, e se non gli dai le catene automontanti con lo schiavetto gnomo nel baule, fanno casini bestiali.
Pensa che il giorno che ho ritirato la prima macchina(29/12/1972) ho dovuto montare le catene, perchè avevo gomme della Kleber da pioggia, e son venuto a casa senza incidenti, pur guidando per almeno 20 km sotto la neve e con strada bianca
ah...naturalmente trazione posteriore, che a me piace da matti, e la ritengo la più sicura in tutte le condizioni

[ibibi]

e in inverno sembravano Bob!

Comunque è vero quello che scrivi, però noi siamo abituati con gommacce ed auto anche bilanciate male, ma oggi la maggior parte delle persone no sa guidare, e se non gli dai le catene automontanti con lo schiavetto gnomo nel baule, fanno casini bestiali.
Pensa che il giorno che ho ritirato la prima macchina(29/12/1972) ho dovuto montare le catene, perchè avevo gomme della Kleber da pioggia, e son venuto a casa senza incidenti, pur guidando per almeno 20 km sotto la neve e con strada bianca
ah...naturalmente trazione posteriore, che a me piace da matti, e la ritengo la più sicura in tutte le condizioni

Le macchine attuali hanno un tasso di sicurezza sconosciuto a quelle che ho guidato io, e spero che aumenti, ma questo è appunto dovuto ad accorgimenti che magari non sai nemmeno che esistono.
L'antiskid, chi se ne accorge, fino al frenatone sulla melma?
Solo che se ci metti le mani, e sbilanci qualcosa, la macchina certo non migliora, anzi ti puoi trovare con comportamenti che mai e poi mai avresti immaginato....
Qui anni fa hanno cominciato a comperare fuoristrada, che qui un senso ce l'hanno, poi ci ganno messo le gomme da strada, ma dopo il primo incaglio e recupero con trattore, mettono gomme molto tassellate, un po' scomode, ma che ti tirano fuori praticamente da tutto, si portano una paletta e qualche asse e risolvono così.
E poi si tengono magari una vecchia Panda se devono andare in autostrada....

[alb]

E poi si tengono magari una vecchia Panda se devono andare in autostrada....

Mi sentirei più sicuro andarci con quei fuoristrada sinceramente.