Il thread degli pneumatici invernali, stagione 2011/2012

[fabry72]

Eh ma sai, la trazione posteriore...

eh gia'.... e il turbo-intercUler?

[Gio]

il Nardo pero' non parlava di gomme qualsiasi ma, comunque, di gomme di marca.
Dai vari test tutte hanno mostrato comunque risultati positivi e van quindi bene per una guida normale.

Ah ok, allora concordo senza dubbio.


R

icordo che diversi di voi han dichiarato di fare al massimo 15k km con le gomme estive... poi devono cambiarle..... Se per voi questo sarebbe guidare "normalmente"..... beh... felice di essere anormale

NOI chi?
Chi sarebbe che cambia le gomme estive dopo massimo 15 mila km?

[Beppe]

il Nardo pero' non parlava di gomme qualsiasi ma, comunque, di gomme di marca.
Dai vari test tutte hanno mostrato comunque risultati positivi e van quindi bene per una guida normale.
Ricordo che diversi di voi han dichiarato di fare al massimo (1°) 15k km con le gomme estive... poi devono cambiarle..... Se per voi questo sarebbe guidare "normalmente"..... beh...(2°) felice di essere anormale

(1°)
10/12.000 prego
siamo precisi grazie

(2°)
....................................!

[Alpicentrali]

Ah ok, allora concordo senza dubbio.


R

NOI chi?
Chi sarebbe che cambia le gomme estive dopo massimo 15 mila km?

Giò, mi ha raccontato mio padre di un suo cliente, maestro di sci, che negli anni sessanta faceva lo stelvio tutti i giorni.

Compra la macchina nuova, e al tagliando dei 1500 ha cambiato anche 4 gomme

[Gio]

Giò, mi ha raccontato mio padre di un suo cliente, maestro di sci, che negli anni sessanta faceva lo stelvio tutti i giorni.

Compra la macchina nuova, e al tagliando dei 1500 ha cambiato anche 4 gomme

C'è da dire che le gomme di primo allestimento sono spesso dei cessi paurosi......però se aveva 4 gomme decenti e le ha bruciate in 15k km, è un pazzo totale, sgommerà a tutti i semafori possibili.

[Alpicentrali]

C'è da dire che le gomme di primo allestimento sono spesso dei cessi paurosi......però se aveva 4 gomme decenti e le ha bruciate in 15k km, è un pazzo totale, sgommerà a tutti i semafori possibili.

Aveva montato le michelin,in quel periodo erano 2 spanne sopra le altre!

Faceva lo stelvio ad andature a dir poco folli, se poi pensiamo a come erano le gomme negli anni 60...

[ghetto79]

montate oggi le mie kleber.....sono al 4° inverno penso che sia l'ultimo, l'anno prossimo le cambierò!

[eiffel65]

martedì andrò a montare 4 cerchi da 16" e gomme 195/55 r16 per la Citroen C3....
da preferire le Kleber alle Nokian WR g2?

[peppo]

esco un attimo dal seminato per fare una domanda non Totalmente IT, ma non voglio aprire una discussione per questo quesito:
Le "calze da neve" sono omologate? e come funzionano?
Questa mattina mia zia 60eene, non sposata e con qualche problema nei movimenti (infatti ha anche il tagliando da invalido), mi ha chiesto delle info alla luce delle nuove norme entrate in vigore.
Mia zia premetto che è ancora una donna con lo stampo vecchio, e mentalità ancora molto paesana, dove cerca sempre il risparmio, nonostante non gli mancano i soldi.
Per i Km che percorre lei, non vorrebbe andare ad acquistare le gomme termiche (in effetti ha una Lancia Y del '97 e non ha nemmeno 60.000Km) ,inoltre non ha esigenze lavorative ,e quindi se dovesse nevicare, non utilizzerebbe la macchina (è chiaramente stato inutile spiegarle che le termiche non servono solo per la neve...ma tant'è), quindi era più orientata sulle catene,
che però avrebbe difficoltà a montarle, sia per la complessità (ricordo che è una donna 60enne e per lei risulta difficile). sia per le sue difficoltà di movimento,
quindi mi ha chiesto di queste fatitiche calze che in teoria, dovrebbero essere più semplici da montare.
Tempo fa però, ho letto che non avevano l'omologozione.
Qualcuno ha notizie in merito?
Sono omologate? Vanno bene?
grazie

[NoSync]

Vanno più che bene per brevi tratti (basta che non ci sia asfalto), ma purtroppo in Italia non sono omologate e quindi a livello di legge è uguale a girare con le estive.