Macchina preferita?

**robyrto** · 13/02/2013, 21:52

Originariamente Scritto da Gio

Motori come il TSI elaborato fanno già quei numeri da tempo. Ma Mercedes è la prima che mette di serie una bestia simile, con tutto quello che ne concerne. Non trovo in giro le specifiche meccaniche del motore, sarei curioso di sapere che turbo usa.

siete sicuri che quei dati siano reali ? comunque un subby se la mangia quel classe A

**robyrto** · 13/02/2013, 21:54

Originariamente Scritto da Gio

Anche VW ha la passione per le boiate di fine serie...
Ecco a voi una bella ciabatta blu.

Volkswagen Golf R cabriolet first drive review Review | Autocar

dai per andare ad Alassio il week - end è perfetta

**robyrto** · 13/02/2013, 21:55

comunque una sett fa ho fatto un giro su gt -r 2011 portato a 690cv ....

**Gio** · 14/02/2013, 06:36

siete sicuri che quei dati siano reali ?

quali dati?

comunque un subby se la mangia quel classe A

Sul dritto, direi di no. In pista potrebbe anche essere, ma non ne sono sicuro.

**FunMBnel** · 14/02/2013, 10:44

Originariamente Scritto da NoSync

A parte che sono brutte ed elettriche, è anni che sono in mezzo alle palle in ogni salone (peraltro immutate) a rubar spazio alle macchine vere. Odio e disgusto.

Retrogrado terrapiattista.

**FunMBnel** · 14/02/2013, 10:45

Originariamente Scritto da Gio

L'unica cosa "eccessiva" sono magari le minigonne bicolor...

Dio santo e beato, fortuna che il proxy aziendale mi filtra l'immagine...

**FunMBnel** · 14/02/2013, 10:48

Originariamente Scritto da robyrto

comunque una sett fa ho fatto un giro su gt -r 2011 portato a 690cv ....

Minch... Quelli di serie non bastavano?
Parlassimo di una lentona...
Comunque da vari tamarri professionisti ho sentito più volte che quel telaio e quell'elettronica avrebbero sopportato anche più CV.

**Gio** · 14/02/2013, 11:04

Originariamente Scritto da FunMBnel

Dio santo e beato, fortuna che il proxy aziendale mi filtra l'immagine...

Vabbè, ma non è niente di terribile, eh...Io però le avrei preferite "normali".

Originariamente Scritto da FunMBnel

Minch... Quelli di serie non bastavano?
Parlassimo di una lentona...
Comunque da vari tamarri professionisti ho sentito più volte che quel telaio e quell'elettronica avrebbero sopportato anche più CV.

Assolutamente sì. Le auto di serie "elaborate" più veloci del mondo dovrebbero essere la Lamborghini Gallardo UGR e, per l'appunto, la Nissan Gt-r AMS Alpha-12. Nel primo caso la Underground Racing attacca due turbine al V12 Lambo, nel secondo la Ams Perfomance sostituisce le due di serie con due più grandi (oltre ovviamente al resto). In entrambi i casi mi pare che in assetto da gara stiano entrambe a 1500 cavalli.