Tragedia aerea in Provenza

[Stefano De C.]

quindi, seguendo la stessa logica, non prendi mezzi pubblici, eviti posti affollati, non esci piu' di casa, giusto?

Concordo, la colpa dell'aereo è solo quella di avere maggiore impatto emotivo

[NoSync]

è diverso l'impatto emotivo. Lì sei in una scatola di sardine a 900 e oltre Km/h a migliaia di metri di altezza. Speranze zero se becchi un pilota in un momento di follia o anche malore (o perchè no, decisioni sbagliate). Tanto si sa che spesso poi è solo un pilota che prende le decisioni.

In metro o in treno hai un percorso obbligato, anche se puoi avere lo stesso il folle che va a velocità pazza (come nell'incidente in giappone dove il pilota del treno era sotto stress per i rimproveri da ritardo).

In autobus nel traffico cittadino sei a bassa velocità di solito.

Lunghi viaggi in autobus tipo lunghe gite anche mi danno fastidio leggermente

Le statistiche sono chiare, eh.

[Marco.Iannucci]

Le statistiche sono chiare, eh.

me ne infischio delle statistiche. Non è la morte in sè che mi spaventa, quanto l'accorgersi di essere in trappola in balia di un incapace, di un pazzo, o di un errore umano

[simo89]

Beh ma questa è proprio la sfortuna elevata a potenza di potenza, voglio dire...quanti altri casi del genere abbiamo sentito?
Se ti capita, significa che è davvero la tua ora, secondo me, non saprei cosa altro dire.

Al contrario però (e sono d'accordo con Marco Iannucci) anche per me le statistiche sono inutili, nonchè insensate: è assurdo paragonare una macchina che va a 50-60-70 all'ora, con un velivolo che va a 900 all'ora.
Il concetto di sicurezza in aereo più o meno è il seguente: è sicuro finchè tutto va bene, se succede qualcosa di un po' grave sei fritto. Morto, cibo per vermi.
Ma questo concetto di sicurezza è assurdo, qualsiasi mezzo è sicuro finchè non succede niente!
Io voglio sapere cosa posso fare nel caso in cui qualcosa vada male, nel caso di un imprevisto, una rottura del motore, un qualsiasi disguido, in aereo sai cosa puoi fare: NULLA.

Motivo per cui per me l'aereo è MOLTO più insicuro di quello che si crede comunemente, le statistiche comunicano un senso di sicurezza fittizio, perchè la realtà è che se ti succede la minima scemenza mentre sei in volo, ai 900, a 10000 m da Terra, sei morto al 99,999%.

Parere discutibile, me ne rendo conto, e non per questo smetterò di prendere l'aereo, ma per me resta un mezzo non sicuro, questo è come lo cataloga la mia mente.

[ermeteo]

Ma mettere per tutti i passeggeri paracadute che siano disponibili quando un aereo sta precipitando è così difficile?

[nago]

Uscire da un aereo che viaggia a 800-1000 Km/h?
Ci sono modi migliori di morire ...

[ermeteo]

Uscire da un aereo che viaggia a 800-1000 Km/h?
Ci sono modi migliori di morire ...

Perchè, i caccia a quanto vanno?

[Stefano De C.]

Beh ma questa è proprio la sfortuna elevata a potenza di potenza, voglio dire...quanti altri casi del genere abbiamo sentito?
Se ti capita, significa che è davvero la tua ora, secondo me, non saprei cosa altro dire.

Al contrario però (e sono d'accordo con Marco Iannucci) anche per me le statistiche sono inutili, nonchè insensate: è assurdo paragonare una macchina che va a 50-60-70 all'ora, con un velivolo che va a 900 all'ora.
Il concetto di sicurezza in aereo più o meno è il seguente: è sicuro finchè tutto va bene, se succede qualcosa di un po' grave sei fritto. Morto, cibo per vermi.
Ma questo concetto di sicurezza è assurdo, qualsiasi mezzo è sicuro finchè non succede niente!
Io voglio sapere cosa posso fare nel caso in cui qualcosa vada male, nel caso di un imprevisto, una rottura del motore, un qualsiasi disguido, in aereo sai cosa puoi fare: NULLA.

Motivo per cui per me l'aereo è MOLTO più insicuro di quello che si crede comunemente, le statistiche comunicano un senso di sicurezza fittizio, perchè la realtà è che se ti succede la minima scemenza mentre sei in volo, ai 900, a 10000 m da Terra, sei morto al 99,999%.

Parere discutibile, me ne rendo conto, e non per questo smetterò di prendere l'aereo, ma per me resta un mezzo non sicuro, questo è come lo cataloga la mia mente.

Cmq quello è, la probabilità è di morire più con la macchina che con l'aereo, di voli se ne fanno decine e decine al giorno, incidenti quanti?

[nago]

Perchè, i caccia a quanto vanno?

Vanno anche piu veloci. Ma hai presente come avviene l'eiezione da un caccia? E com'e bardato un pilota di caccia? Poi, sarebbe il pilota a eiettare i passeggeri oppure ognuno decide per se? oppure i passeggeri si mettono in fila davanti alle porte e si buttano uno alla volta?

[NoSync]

Beh ma questa è proprio la sfortuna elevata a potenza di potenza, voglio dire...quanti altri casi del genere abbiamo sentito?
Se ti capita, significa che è davvero la tua ora, secondo me, non saprei cosa altro dire.

Al contrario però (e sono d'accordo con Marco Iannucci) anche per me le statistiche sono inutili, nonchè insensate: è assurdo paragonare una macchina che va a 50-60-70 all'ora, con un velivolo che va a 900 all'ora.
Il concetto di sicurezza in aereo più o meno è il seguente: è sicuro finchè tutto va bene, se succede qualcosa di un po' grave sei fritto. Morto, cibo per vermi.
Ma questo concetto di sicurezza è assurdo, qualsiasi mezzo è sicuro finchè non succede niente!
Io voglio sapere cosa posso fare nel caso in cui qualcosa vada male, nel caso di un imprevisto, una rottura del motore, un qualsiasi disguido, in aereo sai cosa puoi fare: NULLA.

Motivo per cui per me l'aereo è MOLTO più insicuro di quello che si crede comunemente, le statistiche comunicano un senso di sicurezza fittizio, perchè la realtà è che se ti succede la minima scemenza mentre sei in volo, ai 900, a 10000 m da Terra, sei morto al 99,999%.

Parere discutibile, me ne rendo conto, e non per questo smetterò di prendere l'aereo, ma per me resta un mezzo non sicuro, questo è come lo cataloga la mia mente.

Non importa cosa puoi fare o no in caso di emergenza: se sali su un aereo sei statisticamente molto più al sicuro che se sali su un bus o su un'auto. I numeri non sono opinabili.