Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[verza81]

2 esperienze negative di colleghi che hanno provato a noleggiare auto elettriche per trasferte di lavoro.
Negative non per le auto in sè ma per le infrastrutture ancora carenti, in parte sicuramente la poca esperienza di quel minimo di pianificazione dei viaggi che occorre e per la zero tolleranza dei noleggiatori che di fronte a una batteria riportata in carica al 99% (e più di così non andava su) hanno fatto storie.

Di contro, collega che ha fatto 15 gg di vacanza in Norvegia estasiata dall'enorme diffusione di strutture di ricarica che chiaramente rendono più agevoli i movimenti anche per i meno avvezzi alla gestione di EV

Dove sono andati?
Perché autostrada adriatica ormai ogni autogrill ha le colonnine veloci almeno fino ad inizio Puglia


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[FunMBnel]

continuo a pensare che l'ibrido abbia poco senso (discorso diverso se si fa 100% città), meglio l'elettrico puro o il diesel.

Ti posso garantire che nell'extraurbano va benissimo.
L'unico posto dove elettrificate e pure elettriche, tutto considerato, "soffrono" (oramai ci vogliono le virgolette) è proprio l'autostrada.

[jack9]

Ti posso garantire che nell'extraurbano va benissimo.
L'unico posto dove elettrificate e pure elettriche, tutto considerato, "soffrono" (oramai ci vogliono le virgolette) è proprio l'autostrada.

dipende cosa si intende col va benissimo. In Salento (ma in Puglia in generale) è praticamente tutto extraurbano, i paesi, ben distanziati, sono collegati da stradoni con limite a 90 il più delle volte. ci ho fatto un millino di km mentre ero lì e il consumo medio era attorno i 20km/l. che va bene eh, ma con la golf diesel a quelle velocità faccio i 30 anche comodi.
per quello parlo di città, dove davvero si vedere la differenza con un diesel che fatica a stare sui 20 mentre con un ibrido e un buon piede si possono fare i 30, comodamente.

[verza81]

dipende cosa si intende col va benissimo. In Salento (ma in Puglia in generale) è praticamente tutto extraurbano, i paesi, ben distanziati, sono collegati da stradoni con limite a 90 il più delle volte. ci ho fatto un millino di km mentre ero lì e il consumo medio era attorno i 20km/l. che va bene eh, ma con la golf diesel a quelle velocità faccio i 30 anche comodi.
per quello parlo di città, dove davvero si vedere la differenza con un diesel che fatica a stare sui 20 mentre con un ibrido e un buon piede si possono fare i 30, comodamente.

Ibrido con quelle strade lì ci vai a nozze
Veleggi e vai praticamente sempre in elettrico


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[verza81]

Ti posso garantire che nell'extraurbano va benissimo.
L'unico posto dove elettrificate e pure elettriche, tutto considerato, "soffrono" (oramai ci vogliono le virgolette) è proprio l'autostrada.

Che poi elettrica in autostrada non soffre un cavolo, a meno che siate abituati a fare più di 4 km senza una sosta e andiate al sud ogni settimana
Io ogni volta per andare in Gargano faccio due soste, una da 45:60 minuti e una veloce da 20/30 minuti, sarebbero perfette per le due ricariche necessarie per fare 750 km in autostrada


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[snowaholic]

dipende cosa si intende col va benissimo. In Salento (ma in Puglia in generale) è praticamente tutto extraurbano, i paesi, ben distanziati, sono collegati da stradoni con limite a 90 il più delle volte. ci ho fatto un millino di km mentre ero lì e il consumo medio era attorno i 20km/l. che va bene eh, ma con la golf diesel a quelle velocità faccio i 30 anche comodi.
per quello parlo di città, dove davvero si vedere la differenza con un diesel che fatica a stare sui 20 mentre con un ibrido e un buon piede si possono fare i 30, comodamente.

Io ho l'ibrido Toyota da anni e faccio tranquillamente i 25 km/l in extraurbano (anche di più se ci sono dislivelli o alternanza con zone urbane), mentre in autostrada in piano non vado mai sotto i 20. Considerato che la mia Auris è decisamente più grande della Clio il problema mi sembra essere l'auto dei tuoi, non la tecnologia ibrida.

[snowaholic]

Che poi elettrica in autostrada non soffre un cavolo, a meno che siate abituati a fare più di 4 km senza una sosta e andiate al sud ogni settimana
Io ogni volta per andare in Gargano faccio due soste, una da 45:60 minuti e una veloce da 20/30 minuti, sarebbero perfette per le due ricariche necessarie per fare 750 km in autostrada


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Soffre nel senso che perdi un 20/25% di autonomia e le ricariche costano uno sproposito.
Viaggiare in autostrada è fattibile ma non è il punto di forza delle elettriche.

[verza81]

Soffre nel senso che perdi un 20/25% di autonomia e le ricariche costano uno sproposito.
Viaggiare in autostrada è fattibile ma non è il punto di forza delle elettriche.

Sì ma qua pare che gli italiani facciano 30k di km anno di cui metà in autostrada…
Quello mi fa inalberare eheh


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[jack9]

Io ho l'ibrido Toyota da anni e faccio tranquillamente i 25 km/l in extraurbano (anche di più se ci sono dislivelli o alternanza con zone urbane), mentre in autostrada in piano non vado mai sotto i 20. Considerato che la mia Auris è decisamente più grande della Clio il problema mi sembra essere l'auto dei tuoi, non la tecnologia ibrida.

beh è una Clio sostanzialmente nuova... ha 25k km ed è di 3 anni fa. capisco in autostrada ma a 90 all'ora non DEVE comportarsi così.
il problema non si risolve perché a livello "legale" purché sia ibrida va bene, poco importa se fa caagare. poi però si demonizza il diesel che consuma comunque meno di moltissimi ibridi ma che verrà bannato.
andando giù ho incontrato mio zio, professore universitario (ingegnere meccanico e aerospaziale) che ha partecipato a diversi progetti in ambito motoristico (uno su tutti il multijet fiat, un motore eccezionale riconosciuto come tra i migliori di sempre da tutti). sostiene che il vero futuro è l'idrogeno, e ad esempio BMW la pensa allo stesso modo.
io non sono completamente d'accordo, l'attuale elettrico però non è di certo il futuro.

[Danirimini]

Sì ma qua pare che gli italiani facciano 30k di km anno di cui metà in autostrada…
Quello mi fa inalberare eheh


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A me fa inalberare invece che continui a ripetere sempre le stesse cose. La realtà dice che ci sono ennemila casi. Non é che perché la tua situazione particolare é così allora tutto il mondo é cosi. La realtà infatti dimostra che a moltissimi ancora non conviene, e, PURTROPPO, se non abbassano i costi delle colonnine non lo sarà mai, nonostante tu e i tuoi 10 vicini siano nelle condizioni ideali per comprarla

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