Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

**jack9** · 27/10/2025, 11:56

Originariamente Scritto da snowaholic

Non so dove hai visto quel numero, ma ti posso assicurare che non ha alcun senso

eh anche a me ha fatto storcere parecchio il naso. forse parlavano di sola INPS o ho letto male io, molto probabilmente.
era monzatoday ma non lo ritrovo.

**verza81** · 27/10/2025, 16:35

Originariamente Scritto da FunMBnel

Per carità.
Ma chi non ce l'ha si attacca.

A parte che per la macchina che vorrei io non ho sufficiente grano neanche con incentivi quindi il problema non si pone alla fonte.

Sì ma caxxo senza mutuo sono k su k in meno l’anno…
Farei volentieri a cambio

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**FunMBnel** · 27/10/2025, 16:40

Originariamente Scritto da verza81

Sì ma caxxo senza mutuo sono k su k in meno l’anno…
Farei volentieri a cambio

La soluzione è comprare parecchie elettriche col massimo degli incentivi per abbattere almeno gli interessi.

**Danirimini** · 27/10/2025, 18:36

“Ricaricare un’auto elettrica in Italia costa troppo”: Adiconsum lancia l’allarme sui prezzi di settembre 2025 - News - Automoto.it

Il problema principale rimane questo

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**verza81** · 27/10/2025, 22:34

Ma va là
Uno la prende se può ricaricare a casa sennò non ha senso ovviamente
È come già postato si è già visto che economicamente è conveniente anche rispetto ad una banale gpl già dopo 4/5 anni

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**Danirimini** · 28/10/2025, 09:11

A posto, allora continueranno a fare il 5/10% del mercato, basta non lamentarsi. Se vogliono che si diffondano bisogna che le rendano fruibili per tutti, non solo per chi può permettersi di caricarla a casa. Oltretutto per me, per esempio, da agente di commercio non posso nemmeno portare in detrazione la ricarica domestica, al contrario dei carburanti. É un problema serio anche quello, che mi blocca non poco nella scelta

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**FunMBnel** · 28/10/2025, 09:53

Originariamente Scritto da verza81

Ma va là
Uno la prende se può ricaricare a casa sennò non ha senso ovviamente
È come già postato si è già visto che economicamente è conveniente anche rispetto ad una banale gpl già dopo 4/5 anni

Però se la premessa è questa è come dire che siamo di fronte ad un mercato di nicchia e destinato a rimanere tale (e le colonnine sono poche nonostante il PNRR; e il costo è esagerato fuori da casa ecc. ecc.)
Oltre al fatto che nonostante un mercato teoricamente aperto qualcosa tocca...

**FunMBnel** · 28/10/2025, 09:55

Originariamente Scritto da Danirimini

A posto, allora continueranno a fare il 5/10% del mercato, basta non lamentarsi. Se vogliono che si diffondano bisogna che le rendano fruibili per tutti, non solo per chi può permettersi di caricarla a casa. Oltretutto per me, per esempio, da agente di commercio non posso nemmeno portare in detrazione la ricarica domestica, al contrario dei carburanti. É un problema serio anche quello, che mi blocca non poco nella scelta

Problema simile a quello che ha comportato la scomparsa delle plugin aziendali.
I titolari del bonus potevano farsi rimborsare il pieno di benzina alla pompa, ma non la ricarica a casa.
Ergo finivano tutti ad andare solo a benzina vanificando il senso della plugin.
Si potrà discutere dell'aspetto "morale" della cosa, ma come funzionano gli incentivi economici lo sanno tutti.

**jack9** · 28/10/2025, 10:19

esatto, non si può stare a dire "italiani trogloditi che non comprano l'EV" e poi dire "eh ma ha senso solo per chi può ricaricarla a casa" perché la ricarica alla colonnina è un salasso..
ci vuole una riforma strutturale totale per far esplodere l'EV in Italia, partendo dagli ecoincentivi, arrivando a ricariche con prezzi onesti passando dal poter scaricare la ricarica nella dichiarazione per chi ha P.IVA
poi, è anche vero che comunque si risparmia sulla manutenzione (e momentaneamente sul bollo, poi quando avranno in tanti l'EV il bollo diventerà obbligatorio per forza) però al momento il gioco non vale la candela, in Italia.

**FunMBnel** · 28/10/2025, 10:36

Originariamente Scritto da jack9

esatto, non si può stare a dire "italiani trogloditi che non comprano l'EV" e poi dire "eh ma ha senso solo per chi può ricaricarla a casa" perché la ricarica alla colonnina è un salasso..
ci vuole una riforma strutturale totale per far esplodere l'EV in Italia, partendo dagli ecoincentivi, arrivando a ricariche con prezzi onesti passando dal poter scaricare la ricarica nella dichiarazione per chi ha P.IVA
poi, è anche vero che comunque si risparmia sulla manutenzione (e momentaneamente sul bollo, poi quando avranno in tanti l'EV il bollo diventerà obbligatorio per forza) però al momento il gioco non vale la candela, in Italia.

Io voglio sperare che se fai "il pieno" alla colonnina tu lo possa scaricare. Capisco la difficoltà se lo fai a casa (puoi sapere quanto, ma non hai uno "scontrino"), ma alla colonnina anche no.

Comunque trogloditi lo siamo lo stesso.

Una "cittadina" puoi ricaricarla ad una colonnina in AC e non costa un rene e non impieghi un'era geologica. Il problema vero è che le colonnine le trovi a supermercati, le trovi in qualche luogo di lavoro semi-pubblico. Ma l'Italia è l'Italia ed è pieno di storie di colonnine installate con i soldi del PNRR e mai allacciate alla rete (spero che adesso, passati un po' di anni, lo abbiano fatto.........................).
L'alta potenza in CC invece sì, costa un rene. E francamente non capisco o capisco fino ad un certo punto...