perchè no
treni atlantici in serie fanno tranquillamente parte della nostra climatologia in avvio invernale
(magari se lo fa tutto l'inverno meno)
del resto rimanendo fedele all'"approccio ukmo" si vede come ci sia ancora molto da capire già nel medio termine
andando ancora più a ritroso reading mostra nelle 72 una variante a gfs che fa scodare il fp tra l'alta continentale e quella polare mentre di fatto l'inglese inasprendo la divergenza li fonde in un'unica figura altopressoria
piccoli dettagli che possono amplificarsi con il passare dei pannelli e costituire poi differenze sostanziali
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