DSG vs Steptronic (anche altri automatici DF)

**eiffel65** · 21/03/2010, 14:56

Originariamente Scritto da Mad

Flavio, lo Steptronic della 535d più veloce del Dsg?

Gio, attualmente alla guida di una 120d Steptronic da cui ti scrivo, dice che "non ti torna qualcosa".

Mad, che ha qualche esperienza con i due cambi, pare confermare.

Ciauz!

guarda, io ho guidato la 535d del mio capo e col tasto "sport" è veramente rapido, ripeto, meno del DSG 7 marce

probabilmente mi sono espresso male io

Mad · 21/03/2010, 15:21

Originariamente Scritto da meteopadova.it

guarda, io ho guidato la 535d del mio capo e col tasto "sport" è veramente rapido, ripeto, meno del DSG 7 marce

probabilmente mi sono espresso male io

Sì ma hai anche detto che è più veloce del Dsg 6 marce.

**eiffel65** · 21/03/2010, 15:52

Originariamente Scritto da Mad

Sì ma hai anche detto che è più veloce del Dsg 6 marce.

rispetto al 7 marce DSG...
però ammetto che mi ha impressionato la velocità in SPORT...

**Turboappennino** · 21/03/2010, 17:15

Originariamente Scritto da lothar

Sono salito su due auto con l'automatico, una Mercedes e una BMW, non chiedetemi il modello perchè non sta mai scritto da nessuna parte e non me ne intendo abbastanza da riconoscerle al volo.
Fatto sta che dopo 100 metri in entrambi i casi mi veniva da vomitare. Non capisco come si faccia a sopportarlo e addirittura ad esaltarlo. Posso capire un manager che è sempre al telefono e così ha almeno una mano sempre libera, ma comunque il confort è pietoso.

Confort pietoso????

Io faccio a seconda degli anni dai 30 ai 50 mila km l'anno, la maggior parte dei quali in autostrada ed in città, il relax è indiscutibile con code, rallentamenti ecc. basta alzare o pestare il freno senza dover per forza mettere diecimila volte la prima; volendo ho anche il sequenziale con comandi al volante e se mi voglio divertire un po' basta che sposti la leva del cambio ed il gioco è fatto.

**Gio** · 21/03/2010, 18:13

Originariamente Scritto da meteopadova.it

guarda, io ho guidato la 535d del mio capo e col tasto "sport" è veramente rapido, ripeto, meno del DSG 7 marce

probabilmente mi sono espresso male io

Guarda flavione, lo steptronic BMW è discreto e niente di più....va bene solo per fare i cumenda nel traffico, per quello è comodissimo....

**eiffel65** · 21/03/2010, 18:20

Originariamente Scritto da Gio

Guarda flavione, lo steptronic BMW è discreto e niente di più....va bene solo per fare i cumenda nel traffico, per quello è comodissimo....

ok, non sto dicendo sia il cambio TOP come automatico (anche perchè penso sia un convertitore di coppia), ma col tasto SPORT sulla 535d le cambiate sono quasi fulminee...
ripeto, più lente del 7 marce DSG, ma avendo guidato parecchio una Seat Leon 2.0 TFSI DSG (6 marce) posso fare ben il confronto tra Steptronic e DSG

e siamo lì vicini....
in automatico si sente molto la differenza: lo step di BMW fa "slittare" molto la frizione mentre il DSG è anche in automatico liscio e veloce!

**NoSync** · 21/03/2010, 18:33

C'è comunque una bella differenza tra gli ST di qualche anno fa e quelli attuali, eh.

**eiffel65** · 21/03/2010, 18:37

Originariamente Scritto da NoSync

C'è comunque una bella differenza tra gli ST di qualche anno fa e quelli attuali, eh.

ti dico, è una 535d acquistata a dicembre 2009

bhè, il motore va come una cannonata!!

poi con la TP in salita e sui tornanti con neve è spettacolare!!

Mad · 21/03/2010, 19:09

Originariamente Scritto da meteopadova.it

ok, non sto dicendo sia il cambio TOP come automatico (anche perchè penso sia un convertitore di coppia), ma col tasto SPORT sulla 535d le cambiate sono quasi fulminee...
ripeto, più lente del 7 marce DSG, ma avendo guidato parecchio una Seat Leon 2.0 TFSI DSG (6 marce) posso fare ben il confronto tra Steptronic e DSG

e siamo lì vicini....
in automatico si sente molto la differenza: lo step di BMW fa "slittare" molto la frizione mentre il DSG è anche in automatico liscio e veloce!

Flavio

, ho avuto una GTI dsg. Era visibilmente (senza entrare nei tecnicismi) più veloce in cambiata dello ST (comunque un ottimo automatico) della Serie 3 che spesso uso.
Per altro gli attuali dsg 6 marce hanno comunque dimezzato i temi di cambiata rispetto al mio vecchio.

**Simone Lussardi** · 22/03/2010, 03:12

Io ho una Passat 2.0 TSI con Tiptronic (adesso le fanno gia' DSG anche qui...), e nonostante dovrebbe essere convertitore di coppia (credo...), non si nota alcuna differenza dal manuale quando guidata appunto con il sequenziale. In automatico esegue solo la scalata quando scende sotto al minimo dei giri.

Anche quando la si mette su S, da 1000 a 3000 giri si nota il "gioco" della frizione/convertitore di coppia, rilasciando e premendo il gas, si nota che i giri non sono accopiati 1/1 con la trazione.

Invece quando guidata in sequenziale, sono accoppiati 1/1 alla trazione da 1500 giri in su (e non cambia in zona rossa come il DSG

), e mi trovo decisamente bene con questo cambio. Il programma S non mi piace, uso solitamente meta' tempo sequenziale e meta' tempo D.

Mi piacerebbe andare a provare quella DSG identica alla mia per vedere la differenza