Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[lg59]

Forse x le batterie?

si ma una cosa potrebbe compensare l'altra.

[Corry]

Non sono un esperto ma credo che i motori moderni pesino molto ma molto meno di una volta. L’aumento è dovuto semplicemente all’aumento enorme delle dimensioni. Basta cercare le misure di un’auto degli anni 80. Continuo a non capire come mai non le limitino.

[Turgot]

Non sono un esperto ma credo che i motori moderni pesino molto ma molto meno di una volta. L’aumento è dovuto semplicemente all’aumento enorme delle dimensioni. Basta cercare le misure di un’auto degli anni 80. Continuo a non capire come mai non le limitino.

Più che altro perché i parcheggi quelli sono, le strade si rovinano prima, la sicurezza dei pedoni peggiora, ecc, ecc

[FunMBnel]

si ma una cosa potrebbe compensare l'altra.

Allora basta riempire il cofano di lingotti d'oro invece che metterci un motore e diventa gratis.

Battute a parte il prezzo delle batterie è destinato a scendere quindi scenderà anche il costo delle vetture (non appena saranno ricostituiti i margini...).

[FunMBnel]

Non sono un esperto ma credo che i motori moderni pesino molto ma molto meno di una volta. L’aumento è dovuto semplicemente all’aumento enorme delle dimensioni. Basta cercare le misure di un’auto degli anni 80. Continuo a non capire come mai non le limitino.

La sicurezza, attiva, ma soprattutto passiva, non è gratis nelle dimensioni, anzi.
E così pure tutti gli accessori oramai irrinunciabili pesano.
Una vettura con "le dimensioni degli anni '80" non passerebbe mai un crash test.

Questo ovviamente al netto di assurdità su 4 ruote come i SUV , ma lì è il consumatore a dettare legge.

[FunMBnel]

Più che altro perché i parcheggi quelli sono, le strade si rovinano prima, la sicurezza dei pedoni peggiora, ecc, ecc

Ma anche no.

[Corry]

La sicurezza, attiva, ma soprattutto passiva, non è gratis nelle dimensioni, anzi.
E così pure tutti gli accessori oramai irrinunciabili pesano.
Una vettura con "le dimensioni degli anni '80" non passerebbe mai un crash test.

Questo ovviamente al netto di assurdità su 4 ruote come i SUV , ma lì è il consumatore a dettare legge.

Eh appunto, se devo tarare i test calcolando che oggi la metà delle auto sono praticamente camion devo per forza farle più grosse e pesanti. Ma poi devo ritarare più in alto e non si finisce più.

[verza81]

Non sono un esperto ma credo che i motori moderni pesino molto ma molto meno di una volta. L’aumento è dovuto semplicemente all’aumento enorme delle dimensioni. Basta cercare le misure di un’auto degli anni 80. Continuo a non capire come mai non le limitino.

Perché dovrebbero limitarle?
Per chi vuole ci sono comunque le varie twingo panda Zoe etc

Noi in quattro con una tucson quando andiamo via qualche giorno non dico che siamo stretti come bagagliaio (il più capiente della categoria dopo tesla) ma poco ci manca

Inverno tra sci slittino etc
Estate coi giochi da mare etc
E che per fortuna non abbiamo più il passeggino del piccolo


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[verza81]

La sicurezza, attiva, ma soprattutto passiva, non è gratis nelle dimensioni, anzi.
E così pure tutti gli accessori oramai irrinunciabili pesano.
Una vettura con "le dimensioni degli anni '80" non passerebbe mai un crash test.

Questo ovviamente al netto di assurdità su 4 ruote come i SUV , ma lì è il consumatore a dettare legge.

Perché assurdi i suv?
Io da quando sono passato (mia moglie ma weekend usiamo la sua) alla guida alta, non tornerò più indietro

Come visibilità, comfort e sicurezza


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[FunMBnel]

Come visibilità posso concordare, se hai bisogno di stare sul Burj Khalifa per vederci.
Su confort e sicurezza invece è semplicemente falso.
Assurdi perché non capirò mai il motivo per cui per ottenere le stesse cose ottenibili con una normale berlina debba "prendere" qualche quintale e rinunciare alla dinamica di guida (salvo spendere Euro a quintali per tentare di equiparare).