C'è materiale effettivamente.

Ah... L'unica non sorpresa è che vendano più "Audi etron" che ID.3 anche se costano il doppio: chi può spendere 80K Euro per un'auto è un certo tipo di utenza.
La ID.3 è di fatto una piccola, tra i segmenti B e C, ma se la piccola costa 35K o 40K o è la nuova Ford-T o chi ha bisogno di utilitarie o C compra qualcos'altro che costi meno e ad oggi faccia lo stesso servizio.
E fare di una segmento B/C uno status symbol è complicatuccio, specie oggi.

EDIT: ma è così complicato far SW per un'auto elettrica? O SW in generale per l'auto? 6 miliardi di sola ricerca? Mastigrancazzi... Secondo me ci ha mangiato più d'uno...