Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[elz]

A parte che lo studio che avevo pubblicato io, nelle condizioni reali, dava valori diversi, sempre più alti nei diesel ma con differenze minori rispetto ai benzina, se guardi bene le proporzioni dei disegnini sono leggermente errate. Sembra un pochino di parte.

è la stessa fonte, ci sono diverse versioni nel tempo, lasciamo perdere le proporzioni della grafica, i dati sono piuttosto chiari anche da quella presentazione, i valori nel mondo reale rimangono variegati, considerevolmente superiori al limite e con poca o nessuna (euro4) differenza rispetto alle classi antecedenti. Il diesel è la fonte principale di ossidi di azoto, gli euro6 li riducono ma solo i 6d migliorano parecchio la situazione.

tt4.png


qui ci sono le ultime, è piuttosto evidente perchè si punta sui diesel euro5:
https://copert.emisia.com/wp-content...OPERT-v5.8.pdf