Tragedia aerea in Provenza

[fabry72]

Perché il discorso che si stava facendo era relativo alla possibilità soggettiva di ridurre la probabilità di avere un incidente in auto, avendo un comportamento di guida e manutentivo adeguato; possibilità soggettiva molto più limitata (inesistente per un passeggero inerte) quando sali su un aereo.
In soldoni quando mi metto al volante posso sperare, visto che metto in atto tutto quello che serve per avere un comportamento da buon padre di famiglia, di avere una probabilità (1) inferiore rispetto a quella generale di avere un incidente.
Quando salgo su un aereo, mi posso solo affidare alla probabilità generale (2) che il mio aereo abbia un incidente.
Il problema è che, quasi certamente, 1 sarà sempre maggiore di 2

Se uno guidasse da solo in una strada larghissima e non superando i 30 km/h ok.... Per il resto devi affidarti a quelli che viaggiano sulla tua stessa strada e su 4 pezzi di gomma gonfiata e che non aspettano altro che esplodere.

[nago]

Se uno guidasse da solo in una strada larghissima e non superando i 30 km/h ok.... Per il resto devi affidarti a quelli che viaggiano sulla tua stessa strada e su 4 pezzi di gomma gonfiata e che non aspettano altro che esplodere.

Quindi mi dai atto che un MIO adeguato comportamento di guida dell'auto (pur assurdo come quello che ipotizzi tu), comportamento che mi potrebbe essere sollecitato anche dai passeggeri che porto, comporta un minore rischio MIO personale (e di chi ho a bordo) di avere incidenti. Ovvio che nulla posso su un potenziale autista di TIR, sotto anfetamina, che mi punti con il suo mezzo ...

Al contrario quando salgo su un aereo sono assoggettato al rischio probabilistico generale, salvo la possibilità di scegliere compagnie aeree più affidabili (se ve ne sono).

[fabry72]

Ti do atto che viaggiare DA SOLI, a 30 km\h, su una strada di almeno 4 corsie, di fatto, non comporta rischi. Aggiungi una seconda auto e il tuo discorso salta.

[nago]

MA MI VOLETE LASCIARE STA MINCHIA DI CERTEZZA!!!! Cosa cavolo mi becco a fare sennò tutti i giorni 2 ore di gente che strombazza, per fare 3 km e andare al lavoro?



Comunque anche se non fossi solo avrei il rischio dimezzato, a patto che il mio scenda a 0.

[ermeteo]

Ti do atto che viaggiare DA SOLI, a 30 km\h, su una strada di almeno 4 corsie, di fatto, non comporta rischi. Aggiungi una seconda auto e il tuo discorso salta.

Non diciamo eresie Ho fatto un incidente 1 mese fa, tamponando in pieno a 50-60 km/h un'altra auto, perchè la mia non ha minimamente frenato sul bagnato: il mio "davanti" si è distrutto, ma io non mi sono fatto assolutamente niente

[NoSync]

Fallo in curva con magari un ribaltamento a seguire, poi vediamo.

[ermeteo]

Fallo in curva con magari un ribaltamento a seguire, poi vediamo.

Ah va beh, ti piace "perdere" facile!

[fabry72]

Non diciamo eresie Ho fatto un incidente 1 mese fa, tamponando in pieno a 50-60 km/h un'altra auto, perchè la mia non ha minimamente frenato sul bagnato: il mio "davanti" si è distrutto, ma io non mi sono fatto assolutamente niente

Se ti entra uno in fiancata a 50 km\h ti diverti

[Marco.Iannucci]

se devo pensare ai miei rischi di morte più vicina devo annoverare:

- un paio di investimenti mancati per poco
- una caduta in bici al centro di una superstrada trafficata da tir
- un paio di mancati incidenti con tir in auto.

Quindi a piedi e in auto i maggiori rischi

[Stefano De C.]

Perché il discorso che si stava facendo era relativo alla possibilità soggettiva di ridurre la probabilità di avere un incidente in auto, avendo un comportamento di guida e manutentivo adeguato; possibilità soggettiva molto più limitata (inesistente per un passeggero inerte) quando sali su un aereo.
In soldoni quando mi metto al volante posso sperare, visto che metto in atto tutto quello che serve per avere un comportamento da buon padre di famiglia, di avere una probabilità (1) inferiore rispetto a quella generale di avere un incidente.
Quando salgo su un aereo, mi posso solo affidare alla probabilità generale (2) che il mio aereo abbia un incidente.
Il problema è che, quasi certamente, 1 sarà sempre maggiore di 2

Si ma se metti mentre sei su una strada, stai camminando normalmente, un camion magari non ha dato la precedenza, ti viene addosso ti sfracella tutta la macchin a e tu, inevitabilmente, muori, è una situazione che non hai potuto controllare