Tu pensa oh... Early adopters in esaurimento e qualche dubbio sui numeri prossimi futuri e vedi un po'...
Metalli per batterie, cosa sta succedendo a litio, nichel e cobalto - Il Sole 24 ORE
'sti spekulatori bastardi: chi ha shortato il litio è diventato milionario.![]()
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto i movimenti di mercato (veri o presunti) si stanno susseguendo a raffica.
Prima Stellantis che ha "comprato" Leapmotor (la C01 mi piace, specie a prezzo cinese).
Ora Tesla che annuncia che forse costruirà la piccola anche in Germania.
Tesla risponde a Stellantis: Model 2 sara prodotta a Berlino - Il Sole 24 ORE
Curioso di vedere la futura e-C3 da meno di 25K Euro che caratteristiche avrà...
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Sempre per ultimi noi, avanti con benzina d Diesel
La Tesla Model 2 sara prodotta a Berlino - Quattroruote.it
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Il rilassamento post-Covid della disciplina degli aiuti di Stato non sarà la pieta tombale sulle "ambizioni" (ci vogliono tante ") italiane solo per il fatto che siamo un Paese già morto e ancora non lo sappiamo... Un po' come i dinosauri che guardavano la scia del meteorite in cielo...
Ultima modifica di FunMBnel; 08/11/2023 alle 09:39
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Alla fine la cx5 di mia moglie ha pensato bene di lasciarci anticipatamente causa problema di progettazione prima serie ben noto
Mai più Diesel
Ora scelta da fare entro la settimana prossima, full hybrid
Toyota corolla cross (rav4 mi sa fuori budget)
Hyundai Tucson o Kia sportage
Nissan qasqhai
Ford kuga
Esperienze? Consigli?
Toyota consumo ed affidabilità top ma un po’ più piccola e spartana
Coreane top come linea e prezzi però non so quanti affidabili sia il loro full hybrid
Qasqhai non mi convince la tecnologia
Kuga un po’ vecchiotta
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Non so cosa intendi per "spartana", ma la mia che è non è Cross ed è pure di fine '19 ha tutto quel che serve.
Certo... Non ha i sedili in pelle umana e gli inserti in radica, ma tutto sommato un bel chissenefrega non ce lo vogliamo mettere?
L'unico difetto è che è molto sensibile alla variazione di T: di inverno consuma decisamente più che d'estate (e a occhio direi che non è solo una questione di differente capacità della batteria; per esempio nelle giornate più fredde se stai fermo nel traffico ogni tanto si accende il termico anche se la batteria è completamente carica; e questo sul consumo medio fa una differenza abissale; magari nelle versioni più recenti il problema è minore).
Sulle altre non mi esprimo non avendo esperienza diretta.
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No Spartans intendo come linea (abbastanza old style), finiture (irregolari ed ampie, pare assemblata da un cieco) ed interni (abuso di gomma dura/“croccante”)
Ad esempio vedere nel 2024 un cambio automatico ancora con la leva fa abbastanza schifo
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Mia moglie ha la Yaris cross. Ottimi consumi in città e buone le finiture, non mi piace per nulla il software, sia come logica sia come funzionamento. In generale, sia in velocità che in autostrada, questi modelli Suv mi danno uno sgradevole senso di insicurezza.
Fossi in te andrei su una famigliare.
Progetto fantasioso…
Beh non corriamo e autostrada la prendiamo veramente raramente.
Alla fine scartate kuga (vecchietta/bruttina anche se prezzo top sui 33k la full hybrid)
Kia scartata venditore fastidioso e come linee preferisco la gemella Tucson
Familiari non hanno mercato non trovi più niente
Ho chiesto Toyota corolla sw ma non ne hanno e non ne fanno praticamente più
Poi sinceramente tornare alla guida bassa è difficile una volta che ti abitui alla alta
Ieri ho provato (tutti e tre bei test sui 15 km con salite di 1/2km)
Corolla : consumo record, affidabile ma veramente spartana con finitura bruttine e purtroppo è l’unica che ci mette 4 mesi ad arrivare
Cambio effetto scooter esasperato
In teoria rivendibilissima, auto più venduta al mondo, non so però sul mercato italiano
Tucson : consumo peggiori delle tre ma sempre ottimo
La più grande spaziosa moderna accessoriata etc
Cambio con meno effetto scooter
Mi sa che sarà la prescelta
Qasqhai : via di mezzo come consumi
Dimensioni tipo corolla ma finiture quasi da premium
Va sempre in elettrico quindi non ha il cambio, guida piacevolissima e quello che non c’è non si rompe
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Ora il dubbio è cash o finanziamento
Sono sempre stato contrario alle rate, ho sempre portato le auto a 10 anni almeno
Però boh tutti spingono per finanziamento, sicuro ci guadagnano ma ci sono varie motivazioni dietro
15 anni fa avrei detto di no, ora con un mercato così in rapida evoluzione tecnologica forse conviene
Qualcuno ha auto coi classici 3 anni e decidi se tenerla venderla o cambiarla e ha voglia di dirmi pro e contro?
Sono comunque 6/7 k in più in 3 anni rispetto a pagarla subito, pur con qualche vantaggio incluso tipo 3 anni furto incendio mini kasko etc
Auto sempre nuova quindi no manutenzione
Veneto per 3 anni non paghi bollo su ibride quindi Comunque -350 euro anno che si rifà dopo 3 anni
Consigli/esperienze?
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