Auto d'epoca!

Ossignur!
Non ne veniamo più fuori e io vorrei andare a nanna.

Allora: il primo step per modificare l'assetto di una vettura rendendolo più sportivo è quello di cambiare cerchi e pneumatici con susseguente correzione di campanatura e convergenza (anche sul posteriore).
Si può proseguire andando a toccare barre e ammo ma qui si entra in un campo oltremodo delicato e se non si è più che del mestiere si rischia di peggiorare la situazione.

Alla fin fine, detto tra noi, mi chiedo a cosa debba servire un assetto più rigido visto le condizioni delle nostre strade, oltre al fatto che non è permesso fare evoluzioni se non in pista.

ma almeno dopo tutte 'ste minchiate... avete fatto benzina...????