Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[snowaholic]

non è questione di ammucchiata, a livello di impatto sulla CO2 non serve assolutamente a nulla, è irrisorio, se consideriamo solo l'Europa, un po' meno irrisorio se consideriamo tutto il pianeta.
su tutto il resto penso che siamo tutti d'accordo

Sarà anche irrisorio, ma decarbonizzare il trasporto terrestre è il singolo intervento più rilevante che può fare l'UE in questo momento. Qualunque altra cosa avrebbe un impatto minore, ma non mi sembra di sentire lo stesso argomento per la produzione di energia, il trasporto aereo, l'agricoltura, i rifiuti, il riscaldamento, l'industria, le costruzioni ecc...


Qualunque cosa faccia l’Europa sarà una fazione del suo 6% di emissioni totale, quindi uno 0,x% nel contesto globale.

[mky]

Tu hai una kia niro se non sbaglio vero? Quanto ti e' costata,giusto per farsi un'idea.

a listino allora era un pò meno di 50k, ma con incentivi ecc... KM 0 e ritiro usato (Sportage 6 anni)

riscattata dopo 4 anni di mini-rate
alla fine poco più di 27k.

5 anni senza bollo, da questo anno 13 euro fino a gennaio 26, poi 35 euro annui

tagliandi gratis (c'è nulla da fare...)

[jack9]

Sarà anche irrisorio, ma decarbonizzare il trasporto terrestre è il singolo intervento più rilevante che può fare l'UE in questo momento. Qualunque altra cosa avrebbe un impatto minore, ma non mi sembra di sentire lo stesso argomento per la produzione di energia, il trasporto aereo, l'agricoltura, i rifiuti, il riscaldamento, l'industria, le costruzioni ecc...


Qualunque cosa faccia l’Europa sarà una fazione del suo 6% di emissioni totale, quindi uno 0,x% nel contesto globale.

ci sono settori però che impattano ben di più. quel 6% è quasi tutto a carico di produzione di energia, industria e agricoltura. il trasporto su ruota è, tra i macro, quello che impatta meno e di gran lunga.
il singolo intervento più rilevante? ma lol
tutti con l'EV ma si spengono le centrali nucleari e si va di carbone, vedi Germania.
eddai su
come sempre detto, sono d'accordissimo al passaggio all'EV, volente o nolente è il futuro, ma l'ipocrisia che ci sta dietro fa abbastanza ridere. si veda l'esempio norvegese di cui sopra, che si paga gli incentivi per l'EV vendendo gas e petrolio
ma poi, senza fare discorsi specifici, obbligo di EV perché è pulita quando il 77% della CO2 emessa è per produrre la stessa energia che serve per caricarla. suvvia...

[Corry]

A meno di non riuscire a caricare completamente con energia solare…

[FunMBnel]

A meno di non riuscire a caricare completamente con energia solare…

In un mondo dove togli le città e ci metti distese di pannelli probabilmente sì (esagerazione voluta, nel dubbio eh!)

[Corry]

Ma infatti ero ironico. Se qualcuno che ha l’auto elettrica pensa di inquinare zero beato lui.

[verza81]

Ma infatti ero ironico. Se qualcuno che ha l’auto elettrica pensa di inquinare zero beato lui.

Con un fotovoltaico a casa praticamente ci sei
Ma anche senza di sicuro inquini meno che con una termica anche contando la produzione dell’auto e della corrente , già postati diversi studi a riguardo


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[Danirimini]

Con un fotovoltaico a casa praticamente ci sei
Ma anche senza di sicuro inquini meno che con una termica anche contando la produzione dell’auto e della corrente , già postati diversi studi a riguardo


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Beh, diciamo che al momento l'avere il fotovoltaico é una caratteristica abbastanza basilare per pensare di prendere una elettrica ma purtroppo penso che la maggior parte dei kW si ricaricheranno direttamente dalla rete, visto che per un lavoratore standard la ricarica viene fatta di notte, a cui devi aggiungere i limiti della capacità dell'impianto domestico. Anche caricando col sole pieno vai comunque in richiesta dalla rete. , non pensare che le bollette non ne risentano.

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[mky]

Beh, diciamo che al momento l'avere il fotovoltaico é una caratteristica abbastanza basilare per pensare di prendere una elettrica ma purtroppo penso che la maggior parte dei kW si ricaricheranno direttamente dalla rete, visto che per un lavoratore standard la ricarica viene fatta di notte, a cui devi aggiungere i limiti della capacità dell'impianto domestico. Anche caricando col sole pieno vai comunque in richiesta dalla rete. , non pensare che le bollette non ne risentano.

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avere il FV a casa è utilissimo, conveniente per una EV ma non fondamentale per risparmiare.
Già di suo con un buon contratto con un gestore di energia sei ampiamente conveniente rispetto al diesel.
in ogni caso, un impianto FV , esempio 6 kw, con accumulo di 10 o 15 ti permette di ricaricare di notte dalla batteria di accumulo quell'energia prodotta di giorno per una percorrenza media giornaliera di 70/100 km a seconda dei casi.
di giorno puoi produrre 30/35 kw, accumuli 10/15, il resto usi o vendi.
se adoperi l'accumulo per ricaricare, incominci a fare due conti con incentivi, sgravi ecc.. e vedi che in poco tempo rientri dai costi...

[Corry]

Con un fotovoltaico a casa praticamente ci sei
Ma anche senza di sicuro inquini meno che con una termica anche contando la produzione dell’auto e della corrente , già postati diversi studi a riguardo


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Di sicuro inquini meno ma dire che praticamente ci sei non è la verità. Non esiste produrre energia senza inquinare, per spostare una massa l’energia ci vuole, per produrre un’auto ci vuole, per produrre le gomme, anche ovviamente per produrre i pannelli solari e per smaltire i rifiuti. Siamo d’accordo che tutto questo sia stato notevolmente ottimizzato ma, ripeto, chi pensa di guidare un’auto da 2’000kg senza inquinare è ben lontano dalla realtà.
Inquini meno di un’ero 4 o 5? Certamente. Meno di una 6E? Sicuramente, ma in percentuale?