Citazione Originariamente Scritto da elz Visualizza Messaggio
c'è un intero pdf di 366 pagine pieno di dati, il diesel è il responsabile numero 1 degli ossidi di azoto e ancora il diesel euro5 non è diverso dagli euro4 ed è poco meglio degli euro3 (per gli nox) su queste categorie tra l'altro ci sono già delle limitazioni. Non c'è niente altro che si può ridurre o si continua con mezze misure e a rimandare ( ed è facile che finirà così) e a pagare le multe o si tagliano le uniche fonti rilevanti che rimangono.
come al solito cherry picking nella risposta, riguardo l'euro6 ed il 2035.
io almeno ho l'onestà intellettuale di dire a chiare lettere che dagli euro5 in giù il problema è reale...